산타카타리나 주의 상프란시스코두술과 이타포아 항만은 중요한 확장을 겪고 있으며, 이는 운영 능력을 크게 향상시키고 물류 창고에 대한 수요를 증가시켜 이러한 자산의 가치 상승에 직접적인 영향을 미칩니다. Ibama의 승인으로, 바비통가 만으로의 접근로를 더 깊게 하는 입찰이 발표될 예정이며, 이는 14미터에서 16미터로 확장되어 최대 366미터 크기의 선박이 입항할 수 있게 될 것입니다. 작업은 3억 헤알로 예상됩니다. 또한, 이타포아 항은 네 번째 확장 단계에서 운영 면적을 확대하고 장비를 현대화하기 위해 5억 헤알의 투자를 계획하고 있으며, 2033년까지 남미 최대의 컨테이너 항구가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
항만 성장의 물류창고 가치 상승에 직접적인 영향을 미친다는 증거는 나베간테스의 사례에서 볼 수 있는데, 이 지역의 가치가 지난 10년 동안 무려 300%나 상승했습니다. 포르토네이브의 발전으로 올해 상반기 638,476 TEU를 운송했으며 2023년 같은 기간에 비해 생산성이 40% 증가하여, 이 도시는 산타 카타리나의 주요 물류 중심지 중 하나로 자리매김하고 있습니다. 샌프란시스코와 이타포아의 경우, 전문가들은 향후 2년 동안 최대 40%의 가치 상승 가능성을 지적합니다.
현재, a소트 투자전문 분야에 특화되어 있으며, 이 부문의 자산을 35억 레알 관리하고 있으며, 산타카타리나에 고급 물류창고 건설을 위해 55만 평방미터를 보유하고 있습니다. 회사는 공실률이 5% 미만이며 임대 수익률이 월 0.7% 이상입니다. 이러한 가치 상승을 이룬 물류창고는 트리플 A 유형으로, 12미터 이상의 천장 높이, 5톤 이상을 견딜 수 있는 바닥, 첨단 소방 시스템과 같은 특별한 인프라를 갖추고 있습니다.
산타 Catarina의 항구 확장은 물류 창고 시장의 활성화에 결정적인 역할을 하고 있습니다. 운영 능력의 증가와 더 큰 선박의 도착은 저장 및 유통 공간에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 우리는 향후 몇 년 동안 상당한 가치 상승을 기대하며, 산프란시스코 두 술과 이타포아 주변에서 최대 40%의 상승 가능성이 있어 이 지역을 전략적 물류 중심지로 굳히게 될 것이라고 더글라스 쿠리, 소트 인베스트먼트의 파트너가 말했습니다.