I porti di São Francisco do Sul e Itapoá, nello stato di Santa Catarina, stanno attraversando importanti espansioni che promettono di aumentare significativamente la capacità operativa e di conseguenza generare una maggiore domanda di magazzini logistici nello stato, riflettendo direttamente sull'apprezzamento di questi asset. Con l'approvazione dell'Ibama, sarà pubblicato un bando per l'approfondimento del canale di accesso alla Baia di Babitonga, che passerà da 14 a 16 metri, consentendo l'ingresso di navi fino a 366 metri. L'opera è stimata in 300 milioni di reais. Inoltre, il Porto di Itapoá, nella sua quarta fase di espansione, prevede un investimento di 500 milioni di reais per ampliare l'area operativa e modernizzare le sue attrezzature, con l'obiettivo di diventare il più grande porto di contenitori dell'America del Sud entro il 2033.
La prova che la crescita dei porti abbia un impatto diretto sulla valorizzazione dei magazzini logistici si può vedere nel caso di Navegantes, la cui valorizzazione nel settore ha raggiunto impressionanti il 300% negli ultimi 10 anni. Con l'avanzare di Portonave, che ha movimentato 638.476 TEU nel primo semestre di quest'anno e ha registrato un aumento del 40% nella produttività rispetto allo stesso periodo del 2023, la città si sta consolidando come uno dei principali poli logistici di Santa Catarina. Già nel caso di San Francisco e Itapoá, uno specialista indica un potenziale di rivalutazione fino al 40% nei prossimi due anni
Attualmente, ilOrdina Investimentispecializzata nel settore, gestisce 3,5 miliardi di reais in attività di questo segmento e dispone di 553 mila m² destinati alla costruzione di capannoni logistici di alto livello in Santa Catarina. L'azienda ha un tasso di vacanza inferiore al 5% e mostra una redditività superiore allo 0,7% al mese negli affitti. I magazzini logistici che hanno raggiunto questa valorizzazione sono di tipo Triple A, con infrastrutture speciali, come un'altezza sotto trave superiore a 12 metri, pavimenti che supportano oltre 5 tonnellate e sistemi avanzati di lotta antincendio.
“L’espansione dei porti di Santa Catarina è stata decisiva per dare impulso al mercato dei magazzini logistici. L'aumento della capacità operativa e l'arrivo di navi più grandi determinano una crescente domanda di spazi di stoccaggio e distribuzione. "Ci aspettiamo un apprezzamento significativo nei prossimi anni, con un potenziale fino al 40% nei dintorni di São Francisco do Sul e Itapoá, che dovrebbe consolidare la regione come polo logistico strategico", afferma Douglas Curi, partner di Sort Investimentos.