I porti di San Francisco do Sul e Itapoá, in Santa Catarina, passano per importanti espansioni che promettono di aumentare significativamente la capacità operativa e con ciò generare una maggiore domanda di magazzini logistici nello stato, ciò che riflette direttamente nella valorizzazione di questi attivi. Con l'approvazione dell'Ibama, sarà pubblicato un bando per l'approfondimento del canale di accesso alla Baia di Babitonga, che passerà da 14 a 16 metri, ciò che permetterà l'ingresso di navi fino a 366 metri. L'opera è stimata in 300 milioni di R$. Inoltre, il Porto di Itapoá, nella sua quarta fase di espansione, prevede un investimento di 500 milioni di R$ per ampliare l'area delle operazioni e modernizzare le sue attrezzature, con l'obiettivo di diventare il più grande porto di container dell'America del Sud entro il 2033
La prova che la crescita dei porti ha un impatto diretto sulla valorizzazione dei magazzini logistici può essere vista nel caso di Navegantes, la cui valorizzazione nel settore ha raggiunto un'impressionante 300% negli ultimi 10 anni. Con l'avanzamento di Portonave, che ha movimentato 638.476 TEU nel primo semestre di quest'anno e ha registrato un aumento del 40% nella produttività rispetto allo stesso periodo del 2023, la città si è consolidata come uno dei principali poli logistici di Santa Catarina. Già nel caso di San Francisco e Itapoá, uno specialista indica un potenziale di valorizzazione fino al 40% nei prossimi due anni
Attualmente, UNOrdina Investimenti, specializzata nel settore, amministra R$ 3,5 miliardi in attivi di questo segmento e dispone di 553.000 m² destinati alla costruzione di magazzini logistici di alto livello in Santa Catarina. L'azienda ha un tasso di occupazione inferiore al 5% e presenta una redditività superiore a 0,7% al mese sugli affitti. I magazzini logistici che hanno raggiunto questa valorizzazione sono di tipo Triple A, con infrastruttura speciale, come soffitto sopra i 12 metri, pavimenti che supportano più di 5 tonnellate e sistemi avanzati di lotta contro gli incendi
L'espansione dei porti in Santa Catarina è stata determinante per il riscaldamento del mercato dei magazzini logistici. L'aumento della capacità operativa e l'arrivo di navi più grandi creano una domanda crescente di spazi di stoccaggio e distribuzione. Ci aspettiamo un apprezzamento significativo nei prossimi anni, con un potenziale fino al 40% nei dintorni di San Francisco do Sul e Itapoá, ciò che deve consolidare la regione come un polo logistico strategico, afferma Douglas Curi, socio di Sort Investimenti
