为了提高巴西补货部门的交付效率, ZF售后市场已开始安装新的分拣带, 100% 自动化, 在其位于伊图的配送中心, SP.设备, 也称为“分拣器”, 用于根据特定标准对产品进行分类和分离, 作为目的地, 客户订单或请求. 新型选择传送带的主要功能是加快和优化零件的流动, 确保正确的产品以更高效和快30%的速度送达正确的目的地. 这项技术将显著提高零件分配过程的速度和准确性, 为我们的客户提供更高效的运营贡献, 布鲁诺·席尔瓦说, ZF售后市场高级运营经理
根据执行官, 新功能正在逐步扩展能力，预计到今年年底将达到其全面运营的潜力
新设备安装在300平方米的区域内，适用于CD中85%的存储件 – 配送中心, 由于大于11公斤的较大尺寸部件不被纳入此过程, 例如, 传动和轴. 目前伊图的CD存储了来自ZF品牌的总计23000个项目, 莱姆福德, 萨克斯, 瓦尔加和TRW. 该公司在巴西的替换市场中拥有最大的运营之一, 每月移动约五百万件汽车零部件. 重要的是要提到, 这个数字不包括WABCO品牌的交易量, 也属于ZF售后市场, 其零件CD已安装在坎皮纳斯, SP
新的分拣机是在巴西经过数月研究后完全开发的. 这些研究以在国内运营的主要物流参与者为参考. 在对设备运行情况进行评估后, ZF决定进口部分设备，以避免零件在经过选择传送带的弯道时堆积, 修正国内现有输送带的缺陷，并为流程提供更高的效率.
为了操作, 四艘拖船用于给分拣机供料. 当达到您的全部能力时, a nova esteira seletora poderá classificar três mil volumes/hora, 满足每天在一个班次中处理2万件货物的需求, 将完全遵循零部件替换市场. 因此, 该操作将优化超过30%以满足日益增长的零件需求, 无论是国内市场还是国际市场
所有分拣机的操作都是通过产品的条形码引导的, 确保效率和准确性. 根据布鲁诺, 所有员工都接受了新系统操作的培训. 新系列灵活，允许调整以满足不同的物流需求. 新流程具有完全的可靠性, 包括两种自动化会议, 除了与RFID系统集成外 – 射频识别, 解释执行官. 因此, 固定在包装上的标签允许产品在整个补货链中被追踪
数字化正在深刻改变ZF售后市场的物流运营，除了灵活性, 带来了智慧, 运营效率和更强的快速应对市场挑战和变化的能力, 结束
