在过去五年中, 巴西的公路运输行业经历了重大变化, 受到经济和物流挑战的推动，迫切需要优化和提高效率. 分散货物的优化已成为一种关键策略, 允许企业降低运营成本，提高在日益具有挑战性的市场中的竞争力
根据国家货物运输与物流协会（NTC&Logística）的数据, 巴西的公路货物运输大约占全国运输货物的65%. 在过去五年中, 该行业平均增长了3,每年34%, 受到货物运输需求增加的推动, 特别是随着电子商务的增长. 在2023年, 巴西的物流行业交易额超过了95亿雷亚尔,80亿, 巩固为国家经济的一个重要支柱
这种增长也带来了挑战, 由于通货膨胀和燃料价格波动导致的运营成本增加. 作为回应, 各类企业都在寻求优化其运营的解决方案, 分散货物的咨询已成为实现这些目标的最有效方法之一
降低成本：重大影响
研究表明，采用分散货物优化实践可以使从事公路运输的企业的物流成本节省高达15%. 这些数据得到了全国运输联合会（CNT）分析的支持, 这表明，整合货物并优化路线的公司可以将燃料消耗减少多达20%, 除了减少车辆的磨损
一个实际的例子是一家公司, 化妆品一号, 什么, 在实施Transvias的咨询服务时, 通过将每周向多个销售点的货物运输整合为一次优化的装载，成功将运营成本降低了12%. 这不仅导致了所需旅行次数的减少, 但也在提高交付效率方面, 允许公司提供更好的交货期并增强其市场竞争力
除了直接节省, 分批货物的优化也显著提高了企业的竞争力. 数据显示，采用这些做法的公司其利润率可能增加高达8%, 运营费用减少和物流效率提高的结果
塞利奥·马丁斯, Transvias的新业务经理, 咨询散货不仅可以降低成本, 但改变了企业运作的方式. 我们看到客户的竞争力发生了显著变化, 现在他们能够提供更好的交货时间和更具吸引力的价格, 这对您的收入产生了直接影响.”
成功案例：产生成果的策略
另一个例子是科技创新一家科技行业的公司, 在采用Transvias的策略时, 成功将年度物流成本降低了18%. 实施实时监控系统, 公司能够动态调整其路线, 避免拥堵并优化燃料使用. 作为结果, 一个科技创新不仅降低了他们的成本, 但也减少了15%的碳排放, 与可持续性实践保持一致
增长和可持续发展前景
随着对效率和可持续性需求的不断增长, 趋势是越来越多的公司将分批货物优化作为核心战略. 估计是, 直到2025年, 巴西的零担货物市场将以大约4的年复合增长率增长,30%, 受到降低成本和提高物流行业运营效率的需求推动. 这种增长不仅反映了对运营效率的追求, 但企业适应一个可持续性和减少碳排放变得越来越重要的环境也很重要
这一趋势受到对物流基础设施的重大投资的推动, 如何进行公路私有化和港口能力的提升, 预计将获得约2050亿巴西雷亚尔（约合360亿美元）,30亿)每年直到2025年
这些数据表明，分批负载的优化不仅是一种经济上可行的做法, 但也是希望在快速发展的市场中保持竞争力的企业的一项重要战略
分散货物的优化已成为希望可持续增长的企业的关键因素,“结论是塞利奥·马丁斯”. 在Transvias, 我们致力于帮助客户应对这些变化，并在各自领域中成为领导者.”
