人工智能不再是承诺，而已成为现实，正深刻改变着巴西的物流。 它的影响是具体的，体现在节省时间、降低成本和改善消费者体验。
算法能够自主学习，且速度令人印象深刻。 他们实时分析交通、交付窗口和紧急程度等变量。 因此，路线得到了优化，人为错误得以避免，交付也变得更加准确。 以前依赖手工流程的内容，如物流方案的制定，现在可以实现自动化。 几秒钟内，价格被调整，成本降低，而效率提高。
在所谓的“最后一公里”，人工智能巩固了其作为竞争优势的地位。 实时追踪技术、自动通知和数字化服务使客户的体验更加轻松和可预见，客户感到更加满意。 此外，通过交叉分析历史数据、购买模式和季节性，人工智能实现了更准确的需求预测，有助于更智能的库存管理和减少断货。
一个实际的例子来自该国北部地区的一家零售商，他们通过API集成了路线规划平台。 以前，四个人每天工作六个小时负责这项任务。 采用人工智能后，一个人仅需40分钟即可完成同样的工作。 像马瑙斯、博阿维斯塔、里约布兰科和波多韦柳等城市开始享受更快速、更协调的配送服务。 财务反映也很明显：物流成本降低最多20%，不影响，甚至有时还能改善消费者体验。
如今，智能助手实时重新调整路线，协助现场配送员，并自动回答消费者的疑问。 一种市场不仅察觉到而且认为是高风险的变革。 2022年，人工智能在物流领域的应用全球规模达30亿美元，预计到2030年将达到640亿美元。 在巴西，增长也非常显著：预计到2027年，规模将跃升至55亿美元。 根据麦肯锡的第二次估计，人工智能的采用每年可为企业带来高达20亿美元的收益。 根据世界经济论坛，到2025年，全球20%的交付将实现自动化。
尽管取得了进展，但这仍然不是一种技术即插即用物流行业面临着孤立的系统、分散的数据以及常常抗拒变革的文化等挑战。 整合、清理和战略性使用这些数据需要努力、培训和打破固有观念。 但这是一个不可避免的运动：不前进的人将被甩在后面。
未来的物流将由人工智能、物联网、传感器和机器人生态系统塑造，推动更高的可见性、速度、安全性和可持续性。 而且事实是，这个未来已经开始了。 他的名字是人工智能。
