Son beş yılda, Brezilya'daki karayolu taşımacılığı sektörü önemli değişiklikler geçirdi, ekonomik ve lojistik zorluklar karşısında optimizasyon ve verimlilik ihtiyacıyla yönlendirilen. Parçalı yüklerin optimizasyonu, kritik bir strateji olarak pekişti, şirketlerin operasyonel maliyetleri azaltmalarına ve giderek daha zorlu bir pazarda rekabetçiliklerini artırmalarına olanak tanıyan
Ulusal Yük Taşımacılığı ve Lojistik Derneği (NTC&Logística) verilerine göre, Brezilya'da karayolu ile yük taşımacılığı, ülkede taşınan tüm yüklerin yaklaşık %65'ini taşımaktadır. Son beş yılda, sektör ortalama %3 büyüme kaydetti,yılda %34, malların taşınması için talebin artmasıyla teşvik edildi, özellikle e-ticaretin büyümesiyle. 2023'te, Brezilya'daki lojistik sektörü 95 milyondan fazla hareket etti,8 milyar, ulusal ekonomi için temel bir sütun olarak pekişiyor
Bu büyüme aynı zamanda zorluklar da getirdi, işletme maliyetlerindeki artışın enflasyon ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalardan kaynaklandığı gibi. Cevap olarak, her ölçekteki şirketler operasyonlarını optimize etmek için çözümler aramaktadır, ve ve parça yük danışmanlığı, bu hedeflere ulaşmak için en etkili yaklaşımlardan biri olarak öne çıkmaktadır
Maliyetlerin Azaltılması: Önemli Bir Etki
Araştırmalar, parçalı yüklerde optimizasyon uygulamalarının benimsenmesinin, karayolu taşımacılığı yapan şirketlerin lojistik maliyetlerinde %15'e kadar tasarruf sağlayabileceğini göstermektedir. Bu veriler, Ulusal Taşımacılık Konfederasyonu (CNT) analizleriyle desteklenmektedir, yüklerini konsolide eden ve rotalarını optimize eden şirketlerin yakıt tüketimini %20'ye kadar azaltabileceğini gösteriyor, araçların aşınmasını en aza indirmekle birlikte
Pratik bir örnek, bir şirkettir, CosmeticOne, ne, Transvias danışmanlığını uygularken, haftalık gönderimlerini çeşitli satış noktalarına tek bir optimize edilmiş yükleme ile birleştirerek işletme maliyetlerini %12 oranında azaltmayı başardı. Bu, gerekli seyahat sayısında sadece bir azalmaya yol açtı, ama aynı zamanda teslimatların verimliliğinin artırılmasında, şirketin daha iyi süreler sunmasına ve pazardaki rekabet gücünü artırmasına olanak tanıyarak
Doğrudan tasarrufların yanı sıra, parçalı yüklerin optimizasyonu da şirketlerin rekabetçiliğinin artmasına önemli ölçüde katkıda bulunur. Veriler, bu uygulamaları benimseyen şirketlerin kâr marjlarında %8'e kadar bir artış görebileceğini göstermektedir, operasyonel giderlerin azaltılması ve lojistik verimliliğin artırılması sonucu
Célio Martins, Transvias'ın yeni işlerden sorumlu yöneticisi, kısmi yük danışmanlığı sadece maliyetleri azaltmakla kalmaz, ama şirketlerin çalışma şeklini dönüştürüyor. Müşterilerimizin rekabetçiliğinde önemli bir değişim görüyoruz, artık daha iyi teslimat süreleri ve daha cazip fiyatlar sunabiliyorlar, gelirleriniz üzerinde doğrudan bir etki yaratan şey nedir.”
Başarı Hikayeleri: Sonuçlar Üreten Stratejiler
Başka bir örnek,Teknoloji Yenilikleriteknoloji sektöründe bir şirket ki, Transvias'ın stratejilerini benimsemekle, yıllık lojistik maliyetlerini %18 oranında azaltmayı başardı. Gerçek zamanlı izleme sistemi uygulamak, şirket rotalarını dinamik bir şekilde ayarlayabildi, trafik sıkışıklığını önleyerek ve yakıt kullanımını optimize ederek. Sonuç olarak, birTeknoloji Yeniliklerisadece maliyetlerini azaltmadı, ama aynı zamanda karbon emisyonlarını %15 azalttı, sürdürülebilirlik uygulamalarıyla uyumlu hale gelmek
Büyüme ve Sürdürülebilirlik Perspektifleri
Artan verimlilik ve sürdürülebilirlik talebiyle, eğilim, giderek daha fazla şirketin parçalı yük optimizasyonunu merkezi bir strateji olarak benimsemesidir. Tahmin edilmektedir ki, 2025'e kadar, Brezilya'daki parça yük pazarı yıllık yaklaşık %4 bileşik bir oranla büyüyecek,30%, maliyetleri azaltma ve lojistik sektöründe operasyonel verimliliği artırma ihtiyacıyla yönlendirilen. Bu büyüme sadece operasyonlarda daha fazla verimlilik arayışını yansıtmıyor, ama aynı zamanda şirketlerin sürdürülebilirliğin ve karbon emisyonlarının azaltılmasının giderek daha önemli hale geldiği bir senaryoya uyum sağlamasıdır
Bu eğilim, lojistik altyapıya yapılan önemli yatırımlarla güçlenmektedir, karayollarının özelleştirilmesi ve liman kapasitelerinin artırılması, yaklaşık 205 milyar BRL (yaklaşık 36 USD) alması planlanan,3 milyar) yılda 2025'e kadar
Bu veriler, parçalı yüklerin optimizasyonunun sadece ekonomik olarak uygulanabilir bir uygulama olmadığını göstermektedir, ama da aynı zamanda hızlı bir şekilde evrilen bir pazarda rekabetçi kalmaya çalışan şirketler için temel bir stratejidir
Parçalı yüklerin optimizasyonu, sürdürülebilir bir şekilde büyümek isteyen şirketler için temel bir unsur haline geldi,"sonuçlandırdı Célio Martins". "Transvias'ta, Müşterilerimizin bu değişikliklerde yol almasına ve sektörlerinde lider konumuna gelmelerine yardımcı olmaya kararlıyız.”
