A logística fluvial no Brasil acaba de ganhar um salto tecnológico com a entrada da Envoy no modal. A empresa, conhecida por soluções que otimizam operações de entrega para grandes marcas, passou a integrar embarcações ao seu ecossistema de gestão e rastreamento, conectando a origem ao porto, o porto às cidades e as cidades ao cliente final. A novidade está em operação no Amazonas, onde a tecnologia acompanha cerca de 15 mil pedidos por mês, movimentando 242 toneladas em outubro de 2025 e monitorando embarcações diariamente conforme a demanda dos clientes.
A ampliação para o modal aquaviário é parte da estratégia da empresa de aumentar a cobertura, eficiência e previsibilidade logística em regiões com acesso rodoviário limitado. Segundo Vinicius Pessin, fundador da Envoy, a decisão reflete tanto a vocação da região Norte quanto o papel crescente da Amazônia no consumo digital. Ele afirma que o transporte fluvial é visto pela companhia como fundamental para diversificar modais e reduzir custos, além de destravar operações em áreas historicamente pouco atendidas. “O Brasil possui uma das maiores redes hidrográficas do mundo e aproveitar esse potencial é essencial para ampliar a conectividade, aumentar a eficiência e tornar as entregas mais sustentáveis”, diz Pessin.
A plataforma, que já operava com carro, caminhão e moto, foi adaptada para permitir visibilidade completa da cadeia fluvial. Transportadoras e operadores logísticos passaram a acompanhar cada etapa dentro do mesmo ambiente, com rastreamento em tempo real e controle operacional padronizado. Para a Envoy, o avanço reforça o posicionamento da marca como referência em inovação logística. “A inovação é central para quem somos. Nosso papel é conectar modais, integrar dados e transformar a entrega em uma experiência mais inteligente e eficiente”, afirma o executivo.
O movimento ocorre em um ano de forte expansão da companhia. Em 2025, o modelo SaaS da Envoy cresceu 72%, impulsionado pela ampliação da base de clientes em 53%, novas integrações tecnológicas e a evolução do motor de inteligência artificial Sofia AI para planejamento dinâmico de rotas. A empresa mantém Net Promoter Score (NPS), indicador de satisfação e lealdade dos clientes, superior a 70 pontos e gera entre 15% e 20% de redução de custos logísticos aos clientes, segundo dados institucionais. O plano estratégico prevê umCompound Annual Growth Rate (CAGR), ou taxa de crescimento anual composta, acima de 30% pelos próximos cinco anos, o que deve multiplicar a operação em até cinco vezes até 2030.
A entrada no transporte fluvial consolida a aposta da Envoy em soluções que reflitam a diversidade e a complexidade da logística brasileira. No Norte, onde rios são estradas e portos são portas de entrada do consumo, a tecnologia busca reduzir gargalos históricos e elevar a previsibilidade das entregas. “Estamos conectando a logística real do país a um padrão tecnológico que entrega visibilidade e controle, independentemente do modal. Isso permite que o fluvial deixe de ser uma operação isolada e passe a fazer parte de um fluxo integrado, seguro e eficiente”, explica Pessin.
A partir desse movimento, a companhia pretende expandir a tecnologia para outros estados com forte vocação hidroviária, reforçando a tese de que a modernização do modal fluvial não depende apenas de infraestrutura física, mas também de integração, dados e inteligência operacional. Para a Envoy, a logística do futuro será multimodal, conectada e orientada por informação em tempo real, e o Norte do país, historicamente desassistido, pode se transformar em vitrine dessa transformação.
