ブラジルの物流セクターの労働力は、2018年から2023年の間に12％増加し、263万人から286万人の専門家に増加しました。これは、Gi Group Holdingと労働市場のデータ分析会社Lightcastが共同で作成した「ブラジルの物流セクターの労働力」レポートによるものです。 成長はパンデミック後の物流能力拡大への投資によって促進されましたが、依然として業界の主要な課題である資格不足、多様性の低さ、労働力の高齢化を解決していません。
ラテンアメリカでは、物流分野で公開された求人数は2019年の3,546件から2024年には2,390,000件を超え、わずか5年で67,000％増加しました。 しかしながら、調査は、依然として倉庫作業員、梱包作業員、運転手などの従来の運用職に多くの採用が集中している一方で、より資格のある専門職の需要が増加していることを指摘している。
「私たちには、求人量が急速に増加した部門がありますが、その人材の基盤はまだ運用職に集中しています。今後の課題は、労働力の資格をこの進展に追いつかせることです。さもなければ、国の物流の潜在能力を阻害する構造的なボトルネックが生じる可能性があります」と、Gi Group Holdingのアウトソーシング専門部門であるGi BPOの物流部門マネージャー、アレクサンドレ・ゴンザルヴェス・ソウザは述べています。
倉庫のオペレーターとオペレーターだけで、ブラジルには150万人以上の専門家がいます。 一方、専門職は依然として低い比率でありながら、これらのポジションへの需要が著しく増加しています。 安全エンジニアの需要は12ヶ月で275.6％増加しました。 ロボティック・プロセス・オートメーション（+175.8％）、コンピュータ化された保守管理（+65.3％）、関税規制（+113.4％）などのスキルは、企業から最も求められているものの一つです。
ロジスティクスはますます技術的でつながりやすくなっています。プロセスの自動化、人工知能、コンピュータ化された保守管理などのスキルへの需要は、すでに産業4.0の時代に入っていることを示していますが、労働力はまだこの変革に追いつく必要がありますと、マネージャーは強調しています。
ソフトスキルと呼ばれるものも重要な役割を果たしています。 注目すべきは、チームのモチベーション（+122.5％）、戦略的意思決定（+93.4％）、顧客志向（+51.4％）であり、リーダーシップ、マネジメント、結果志向のビジョンを持つ人材の価値が高まっていることを示しています。
高齢化した男性労働力
調査によると、物流セクターは依然として歴史的な課題に直面しています。 その一つはジェンダー不平等です。 女性はブラジルの正式な労働力のわずか11％を占めており、サプライチェーン管理、物流、機械操作などの役割では非常に低い参加率です。
たとえ部分的な進展があっても、女性の存在は物流分野では依然として非常に低いままです。私たちは採用目標を超えて、すべての階層で女性に実際の成長の機会を提供する包括的な環境の構築を目指す必要があります」とアレクサンドルは主張しています。
年齢も重要な要素です。 25歳から54歳までの専門家は労働力の74％を占めており、25歳未満の若者はわずか11％です。 65歳以上の労働者は111,966人であり、今後数年で市場から離れるべきグループです。
ブラジルの物流業界で65歳以上のアクティブなプロフェッショナルが11万人を超えるというデータは、業界が市場を離れようとしている世代にどれほど依存しているかを示しています。若者を引き付け、後継者を育成することは、中長期的な安定を確保するために不可欠ですと警告しています。
計画と資格取得は未来にとって不可欠です
Gi Group Holdingにとって、物流部門は、能力向上、多様性、労働力の計画への投資なしには成長を維持できません。 同社は、産業、消費財、テクノロジー、小売、サービスなどのさまざまな分野で、採用、BPO、RPO、研修、コンサルティング、長期的な雇用の統合ソリューションを提供しています。
今後、資格取得、継続的な教育、効果的な人材管理の戦略に投資する企業は、ますます複雑化するサプライチェーンに対応できるようになるでしょう。労働力は業界とともに進化する必要がありますと、Gi BPOのマネージャーは締めくくります。
