ブラジル市場は、特に自動車メーカーのような耐久消費財の販売に従事する外国企業の数をますます増やしています。 しかしながら、この動きは消費者対応に対する準備不足を露呈しており、その結果、顧客の間でさまざまな問題や不満が生じている。
ブラジル市場への参入に多大な投資をしているにもかかわらず、いくつかの世界的に有名なブランドは現地の言語や慣習に適応していません。 その結果、コミュニケーションに不協和音が生じる。 これは不要なフラストレーションにつながる可能性があり、長期的に国内市場でのこれらのブランドの維持を損ない、消費者を不満にさせることになります。
弁護士によるとポール・アキヤマ現状は懸念される。 「私たちはブラジルで、国内市場に足を踏み入れようとする外国企業の洪水の時代を生きているが、最低限の商業的、論理的、物流的基盤がなく、消費者を保証していない」と彼は述べている。
約束と現実
外国企業とブラジルの消費者との間の文化的および市場的な違いは、時間とともに変化してきました。 2006年にホンダがニューシビックを発売した際には、高い需要がより透明に管理され、ディーラーは顧客に注文状況を知らせ、車両が実際に利用可能になるまでペナルティなしでキャンセルを許可していました。
現在、しかし、実務は変わり、請求書は輸入業者の敷地を出る前に発行されるようになり、消費者は明確な引き渡し保証なしに前払いを余儀なくされている。 これは、ブランドが地元の消費者に対応する準備不足の一例であり、アフターサービスでの混乱や配達の遅れにつながっています。
秋山は、多くの場合、購入者が技術的に進んだ車両の約束に騙されてしまい、その後すぐに問題に直面することを観察している。 そこから終わりのないマラソンが始まる。購入のための手付金を支払うことから始まり、消費者は良い取引をしていると思う。しかし、多くの場合、ブランドは需要に対応する準備ができておらず、消費者は宙ぶらりんの状態に置かれる、と彼は説明する。
影響と解決策
購入中または購入後にフラストレーションを感じる状況があった場合、弁護士は消費者に対して、すべての企業とのやり取りを記録し、自分の権利を守るようアドバイスしています。 すべての会話を記録し、消費者保護機関に通報することが不可欠です。市場はふるいにかけられ、ふさわしい者だけが残るでしょう、と彼は強調しています。
外国企業の準備不足は、消費者の経験、ブランドの評判、市場に対する信頼に影響を与えます。 秋山にとって、解決策は考え方の変化にある。 これらのメーカーは最初に、消費者は人形ではなく、ビジネスを回す存在であることを知るべきだ。ブラジルは素人の国ではなく、ブラジル人は「バカ」ではないと彼は結論付ける。
