क्लासिक फिल्म 1996 की "एक खिलौना हीरो" में, आर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर एक पिता की भूमिका निभाते हैं जो क्रिसमस की पूर्व संध्या पर एक आउट ऑफ़ स्टॉक खिलौना खोजने के लिए निराश है। क्या आप अंतिम समय में खरीदारी करने के पछतावे से खुद को पहचान सकते हैं, लेकिन यह बहुत ही कम संभावना है कि खुदरा क्षेत्र के एक लॉजिस्टिक्स पेशेवर को वही समस्या हो। स्टॉक सुनिश्चित करने के लिए, यह आवश्यक है कि आप बारह महीने पहले से ही एक सूक्ष्म योजना शुरू करें।
सामान्यतः, खुदरा विक्रेता सितंबर में ब्लैक फ्राइडे और क्रिसमस के आइटम खरीदना शुरू कर देते हैं, जब परिवहन का प्रवाह भी बढ़ता है। अधिकांश वस्तुएं अगस्त से अक्टूबर के बीच समुद्री मार्ग से भेजी जाती हैं, और बाकी, अधिक जरूरी या अप्रत्याशित रूप से लोकप्रिय उत्पाद, सितंबर के मध्य से वायु मार्ग से भेजे जाते हैं।
इस साल, हालांकि, सब कुछ संकेत देता है कि समुद्री माल ढुलाई का उच्च मौसम सामान्य से दो महीने पहले हो रहा है। विभिन्न कारणों से समुद्री शिपमेंट की पूर्वसूचना पहले ही हो रही है: किनारों पर अधिक भंडारण क्षमता, मालभाड़े के मूल्य में अप्रत्याशित और अस्थायी गिरावट और पूर्वी तट के बंदरगाहों में श्रम वार्ताओं के कारण परिवहन में संभावित व्यवधानों से बचने का प्रयास और नवंबर के चुनावों के बाद चीनी टैरिफ में वृद्धि का जोखिम। इसके अलावा, इसमें योगदान देने वाला एक और कारक है जहाजों में निरंतर क्षमता की समस्याएं, जो लाल सागर से गुजरने वाले परिवहनकर्ताओं को खतरे और एशिया के बंदरगाहों में भीड़ के कारण होती हैं।
इन वैश्विक चुनौतियों के अलावा, ब्राज़ील को विशेष रूप से उच्च मौसम के दौरान लॉजिस्टिक्स को प्रभावित करने वाले व्यक्तिगत मुद्दों का भी सामना करना पड़ता है। देश के मुख्य बंदरगाहों जैसे सांतोस और परानागुआ में स्थायी जाम एक मुख्य कारण है। यह जाम माल की आवाज़ाही में देरी कर सकता है, जिससे जहाजों के प्रतीक्षा समय में वृद्धि हो सकती है। जब उच्च मौसम जल्दी आ रहा है, तो ये समस्याएँ और भी बढ़ जाती हैं, क्योंकि शिपमेंट की मात्रा में वृद्धि पोर्ट अवसंरचना पर और भी अधिक दबाव डालती है। इन चुनौतियों को कम करने के लिए, ब्राजील के खुदरा विक्रेताओं के लिए यह आवश्यक है कि वे पहले से योजना बनाएं और संभावित रूप से अपने सामान को कम भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों की ओर पुनर्निर्देशित करने या यहां तक कि इंटरमोडल परिवहन विकल्पों में निवेश करने पर विचार करें। लॉजिस्टिक्स आपूर्तिकर्ताओं के साथ करीबी सहयोग जो मार्गों को समायोजित करने की क्षमता रखते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए निर्णायक हो सकता है कि उत्पाद सही समय पर बाजार में पहुंचें।
वायु परिवहन का बाजार भी अब एशिया-प्रशांत क्षेत्र से निकलने वाले ई-कॉमर्स के मात्रा के साथ अधिक बोझिल होने लगा है, जो अंतिम वर्ष की छुट्टियों के लिए अपने स्टॉक को पुनः बनाने में पीछे रहने वालों की योजना को जटिल बना रहा है।
उच्च मौसम की अग्रिम शिपमेंट की गतिविधि खोने वाले रिटेलर की मदद के लिए क्या करें? भूतकाल में, इन ग्राहकों की सेवा करना अधिक कठिन होता। लेकिन, महामारी के बाद से, आपूर्ति श्रृंखला उद्योग ने व्यापार प्रवाह में रुकावटों से निपटने के लिए खुद को अनुकूलित किया है। संभावना है कि लॉजिस्टिक्स प्रदाता आपातकालीन योजनाएँ लागू करें और वस्तुओं को उस स्थान पर लाने के लिए रचनात्मक समाधान अपनाएं जहां उन्हें खरीदा जाएगा। इसकी उदाहरणों में विभिन्न बंदरगाहों से लोड को पुनः निर्देशित करना और परिवहन के तरीकों का मिश्रण करना शामिल है - जैसे समुद्री और हवाई - उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों या जाम से बचने के लिए।
एक और लाभ यह है कि तकनीक ने प्रगति की है और अधिक लॉजिस्टिक्स प्रदाता माल के प्रवाह और घटनाओं पर दृश्यता प्रदान कर सकते हैं, जिससे रीयल-टाइम प्रतिक्रिया संभव हो जाती है। एआई और डेटा विश्लेषण के बीच संयोजन जहाजों के आगमन समय की गणना में क्रांति ला रहा है, जिसमें मौसम की स्थितियों से लेकर वाहन के प्रदर्शन तक अधिक व्यापक चर शामिल हैं, ताकि अधिक सटीक पूर्वानुमान प्रदान किए जा सकें जो योजना बनाने में सहायता करते हैं। यह विशेष रूप से उन खुदरा विक्रेताओं को लाभ पहुंचाता है जो अपने आप के डेटा अपने आपूर्तिकर्ताओं के लिए उपलब्ध कराते हैं। अंत-से-अंत लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करने वाले और उन्नत तकनीक वाले भागीदारों के साथ काम करना आसान पुनः भंडारण के लिए अनुकूलन की अनुमति दे सकता है।
अंत में, हो सकता है कि रिटेलर को प्रीमियम शिपिंग के लिए बजट आवंटित करना पड़े। सबसे अधिक मांग वाले उत्पादों और उच्च मूल्य की वस्तुओं के लिए, स्टॉक की कमी का जोखिम कम करने के लिए अधिक क्षमता और तेज़ ट्रांज़िट समय प्रदान करने वाले परिवहन विकल्पों का उपयोग करना आवश्यक है। इंटरमोडल सेवाएं, उदाहरण के लिए, यात्रा में महत्वपूर्ण कमी कर सकती हैं और कुछ मामलों में, हवाई और समुद्री परिवहन कंपनियों के साथ पहले से ही आरक्षित स्थान सुनिश्चित कर सकती हैं। एलसीएल (कंटेनर से कम भार), हालांकि पूर्ण कंटेनरों की तुलना में अधिक महंगा है, अक्सर समुद्री परिवहनकर्ताओं के साथ प्राथमिकता प्राप्त करता है।
शायद सबसे शांतिपूर्ण खबर यह है कि, भले ही 2024 में उच्च सीजन पहले ही आ गया हो, आपूर्ति श्रृंखला पहले से कहीं बेहतर स्थिति में है अनपेक्षित घटनाओं से निपटने के लिए। अभी भी कार्रवाई करने और सुनिश्चित करने का अवसर है कि उत्पाद ग्राहकों के लिए उपलब्ध हों। इस परिदृश्य में, सफलता की कुंजी तेजी से अनुकूलित करने और नए समाधानों का पता लगाने की क्षमता होगी। जो व्यक्ति लचीले और रणनीतिक दृष्टिकोण को बनाए रखने में सक्षम होगा, उपलब्ध तकनीक और संसाधनों का अधिकतम लाभ उठाएगा, वह कठिनाइयों को पार करने और मांग को पूरा करने के लिए बेहतर तैयार होगा। इन चुनौतियों का सामना रचनात्मकता और लचीलापन के साथ करने पर, वे न केवल ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करेंगे, बल्कि भविष्य के लिए अपने बाजार में अपनी स्थिति को भी मजबूत करेंगे।
