Sa bhliain 1996, sa scannán clasaiceach “A Hero of Toy”, léiríonn Arnold Schwarzenegger athair éadóchasach chun cluiche a fháil, ar oíche Nollag, atá imithe as díol. Is féidir leat a bheith in ann a aithint leis an bhfulaingt a bhíonn ag an duine a fhágann sé chun siopadóireacht a dhéanamh ag an deireanach nóiméad, ach is beag seans go mbeidh an ghairmí loighistice sa réimse miondíola an fhadhb chéanna aige. Chun cinnte go bhfuil stoc, tá sé riachtanach tús a chur le pleanáil chrua roimh suas le deich mbliana.
Normalmente, os comércios comezan a comprar os artigos de Black Friday e Nadal en setembro, cando tamén aumenta o fluxo de transporte. An chuid is mó de na hearraí a sheoltar trí mhara idir Lúnasa agus Deireadh Fómhair, agus an chuid eile, de tháirgí níos práinní nó neamhghnách tóir, déantar iad a sheoladh ar an modh eitilte ó mheán Meán Fómhair.
Este ano, con todo, todo indica que a tempada alta de transporte marítimo está a ocorrer dous meses antes do habitual. Tá ag teacht chun tosaigh ar na loingisiúin mhara le cúpla cúis: níos mó cumais stórála ar na bealaí, titim neamhghnách agus gairid i luach na loingseoireachta agus iarracht chun cosc a chur ar chur isteach féideartha i gcóras iompair mar gheall ar na comhréithelachtaí saothair sna calafortí ar Chosta an Oirthir agus an baol méadaithe ar tháillí na Síne tar éis na dtoghchán i mí na Samhna. Fator eile a chotha chun seo ná na fadhbanna leanúnacha ar chumas i long, a chuireann bagairtí ar na hiomparaithe a théann trí Muir Dhearg agus an t-ardú ar chonstaint na n-ocsaid i gcláir na hÁise.
Além desses desafíos globais, o Brasil tamén enfrenta cuestións particulares que afectan a logística, en especial durante a alta tempada. Ceann de naimhdeachtaí is mó ná an t-ardú truaillithe i na príomhphortanna tíre, mar shampla Santos agus Paranaguá. Is féidir leis an bhfillteán seo cur isteach ar mhuir na n-iasc, rud a d'fhéadfadh méadú a chur ar am feithiclí na n-iasc. Le go dtí go dtosaíonn an séasúr ard níos luaithe, déantar na fadhbanna seo a mhíniú, toisc go mbíonn méadú ar an méid earraí a sheoltar ag cur níos mó brú ar bhonneagán na calafoirt. Chun naimhdeas sin a shárú, tá sé ríthábhachtach go ndéanfaidh na siopadóirí Bréige pleanáil roimh ré agus go smaoinfidh siad ar an bhféidearthacht a n-ualach a chur ar chalaí níos lú ró-ualaithe nó fiú infheistíocht a dhéanamh i roghanna iompair idir-mhodal. An comhpháirtíocht dlúth le soláthraithe loingseoireachta a bhfuil an cumas acu bealaí a choigeartú d'fhéadfadh a bheith cinntitheach chun a chinntiú go sroicheann na táirgí an margadh ag an am ceart.
Tá an margadh aeriompair ag éirí ró-ualaithe freisin le méideanna ríomhthráchtála ag fágáil réigiún na hÁise-Aigéan Ciúin, rud a chuireann casta ar an bpleanáil dóibh siúd atá déanach ag athlíonadh a gcuid stoc le haghaidh na bhféile ag deireadh na bliana.
Céard a dhéanamh chun cabhrú leis an margadh a chaill an gluaiseacht roimh ré sin maidir le hiompar na séasúir ard? Sa lá atá inné, bheadh sé níos deacra freastal ar na custaiméirí sin. Ach, ó shin ó thuarascáil, d'athraigh tionscal slabhra soláthair chun déileáil le cur isteach ar shruthanna trádála. Tá sé dócha go ndéanfaidh soláthróirí lóistíochta pleananna coimeádta a chur i bhfeidhm agus bealaí cruthaitheacha a úsáid chun na hearraí a thabhairt chuig an áit ina mbeidh siad á gceannach. Samplaí dene seo lena n-áirítear athsheoladh carga trí phortanna éagsúla agus meascadh modhanna iompair – mar shampla, mara agus aeir – chun seachaint réimsí de réir riosca ard nó cnámha.
Ceann de naimhdeas eile ná go n-éirigh an teicneolaíocht chun cinn agus gur féidir le níos mó soláthróirí loingseoireachta feiceáil ar an sreabhadh na n-ualach agus na himeachtaí, ag tabhairt deis do ghníomhartha in am fíor. Tá an comhcheangal idir AI agus anailís sonraí ag réabhlóidiú an chothromóid ama teacht na n-ship, ag breacadh raon níos leithne de athróg, ó choinníollacha aimsire go feidhmíocht an fheithicle, chun réamhaisnéisí níos cruinne a sholáthar a thacaíonn leis an gclárú. Sin é go háirithe do na siopadóirí sin a chuireann a gcuid sonraí féin ar fáil dá soláthróirí. O working com com parceiros que oferecem uma solução de logística de ponta a ponta e que posúen tecnoloxía avanzada pode permitir adaptacións para recompoñer stocks máis facilmente.
Sa chásamh, b'fhéidir go mbeidh ar an margadhóir buiséad a shocrú do sheirbhísí loingseoireachta préimhe. Chun naimhdeach is mó agus na hearraí ardluacha, ní mór riosca easpa stoc a íoslaghdú trí roghanna iompair a sholáthraíonn níos mó cumhachta agus amanna tráchta níos tapúla. Seirbhísí idir-moda, mar shampla, d'fhéadfadh laghdú suntasach ar an turas a thairiscint agus, i gcásanna áirithe, spás cinnteaithe a bheith curtha in áirithe le cuideachtaí iarnróid agus muirí. An LCL ( carga menor que o contedor), aínda que máis caro que os contedores completos, adoita ter prioridade cos transportistas marítimos.
B'fhéidir gur an nuacht is suaimhní go léir ná go bhfuil, cé go bhfuil an séasúr ard tagtha níos luaithe i 2024, tá an slabhra soláthair níos fearr ná riamh chun déileáil leis an neamhchinnteacht. Aún hai oportunidade para actuar e garantir que os produtos estean dispoñibles para os clientes. Sa chás seo, is eochair an rath ná an cumas a bheith in ann dul i dtaithí go tapa agus iniúchadh a dhéanamh ar réitigh nua. Cé a éirigh le duine cur chuige solúbtha agus straitéiseach a chothú, ag baint leas as teicneolaíocht agus na hacmhainní atá ar fáil, beidh sé níos fearr ullamh chun dul i ngleic leis na deacrachtaí agus freastal ar an éileamh. Ao aghaidh na ndúshlán seo le cruthaitheacht agus le chéile, ní hamháin go mbeidh siad in ann freastal ar dhálaí na gcustaiméirí, ach freisin go neartóidh siad a n-árdú sa mhargadh don todhchaí.
