Tá an Bhrasaíl ag ullmhú chun sraith straitéis inbhuanaithe agus nuálacha a chur i bhfeidhm a gheallann an t-ardán a athrú maidir le gluaiseacht sa tír agus iompraíocht na Brasaíle a réabhlóidiú faoi 2030. Is é an spriocdháta a tugadh ag an UNO, ar Aoibhinn 2030, chun na Spriocanna Forbartha Inbhuanaithe a bhaint amach, a chuspóidh an bochtaineacht, cosaint an phláinéid agus a chinntiú go bhfuil bláthú ag gach duine
Sa an Bhrasaíl, Is éard atá i Mover 2030 (Gluaiseacht Ghlas agus Nuálaíocht) clár ó Rialtas na hÉireann, forbartha ag an Roinn Forbartha, Tionscal, Trácht agus Seirbhísí (MDIC), a shocríonn treoirlínte do thionscal na feithicleachta a spreagann forbairt theicneolaíochta, an comhoiriúnacht agus inbhuanaitheacht chomhshaoil.I measc na n-ionsaithe, tugann an clár ardú ar infheistíochtaí i n-éifeachtúlacht fuinnimh, le limistigh íosta athchúrsála i dtáirgeadh gluaisteán agus laghdú cánacha do chuideachtaí níos lú truaillithe
Táidhm shuntasach an chláir ná comhoibriú le teicneolaíochtaí ardleibhéil, a spreagann gluaiseacht níos glan agus níos éifeachtaí, i ghróidhtheanna na brasaíle. I measc na nuálaíochtaí atá súil leo, táirgí uathrialta atá le feiceáil, a úsáidtear córais intleachta saorga agus braiteoirí ardleibhéil chun dul i ngleic agus oibriú gan idirghabháil dhaonna, agus an leictreomobilíocht, a thuarfaidh go mbeidh idir 10% agus 30% de na feithiclí nua a dhíoltar leictreacha nó hibrideacha faoi 2030. Chun é sin, tá súil le leathnú ar an gcreatlaigh luchtaithe agus le spreagadh ó rialtas chun cur le glactha na feithiclí seo. Chomh maith leis sin, cóimeáil teicneolaíochtaí na hIdirlín na rudaí (IoT) a cheadóidh bainistíocht níos éifeachtaí ar na flotaí, aghaidh na bóithre a bharrfheabhsú agus an tomhaltas breosla a laghdú
Chun smaoineamh ar thodhchaí na soghluaisteachta, ach sin, tá séan a thuiscint an difríocht idir treochtaí agus tonnta, toiscé go léir na catagóirí seo a leanas leibhéil éagsúla tionchair agus fad saoil sa chás atá ann maidir le gluaiseacht
Is éard atá i dtreochtaí ná athruithe fadtéarmacha a thaispeánann treo soiléir agus leanúnach, conas a méadú a ghlacadh le feithiclí leictreacha agus hibrideacha atá ag tarlú sa Bhrasaíl, taca le fioscach na tuiscint eolaíochta atá ag fás, trí na dulra teicneolaíochta agus trí pholasaí rialtais chun spreagadh a thabhairt do laghdú ar astaíochtaí carbón. Is é atá na tonnta athruithe a fhaigheann fórsa go tapa agus a thaispeánann dúinn deiseanna ag éirí le poitéinseal chun an margadh a thiontú, ganntar le durachd a thuilleadh. Sampla é an t-ardú ar úsáid aipeanna iompair roinnte, a d'athraonadh go radacach an bealach a smaoinímid ar ghluaiseacht uirbeach agus an bealach a bhogaimid sa chathair
Tá tábhachtach a mheas go dtéann todhchaí na gluaiseachta thar na feithiclí leictreacha agus na modhanna níos lú truaillithe. Téann sé trí fhís straitéiseach a chuimsíonn roghanna comhoibríocha a dhíríonn ar dhul chun cinn inbhuanaithe agus buan na ngnó. Mar sin, níos an t-aistriú digiteach ná treocht amháin, ach teasta eile chun na dúshláin atá ag baint le gluaiseacht nua-aimseartha a chur in aghaidh. Sa chumaigh fhada, táimid ag brath ar úsáid teicneolaíochtaí ardleibhéil, in aice le hintleachta sonraí, chun na h-eisiúna domhanda carbóin a laghdú, a once a fhios againn go bhfuil 20% de CO2eq (dóiteán carbóin comhoiriúnach) a scaoileadh san atmaisféar ag teacht ó thrasnú
Níl todhchaí na gluaiseachta mar shamhlaíocht i bhfad i gcéin, ach tá thús an turas a thosaigh cheana. Ag an aistriúchán chuig feithiclí leictreacha agus hibrideacha, díghalú agus uathoibriú na bpróiseas bainistíochta flota, seachas glactha teicneolaíochtaí inbhuanaithe, is iad na hathruithe seo a bhfuil ag athshainiú an tslí a bhogaimid. Tá an todhchaí maidir le gluaiseacht ag brath freisin ar athruithe ar mheon. Is é seo an cás le Move for Good, clár na inbhuanachta Edenred, a comhoin a dhá bhliain agus tá sé i gcomhréir le gealltanas an Ghrúpa a n-astaíochtaí a laghdú agus a bhaint amach an carbón neamhoilte (comhoibriú idir an méid gáis cheaptha teasa a astaítear agus an méid a bhaint as an atmaisféar, ag teacht chomh gar agus is féidir don nialas) go 2050. Tá an clár comhdhéanta de thrí philléar: Tomhas & Laghdú, a chuige a chur chun cinn ar bhainistíocht na n-ídiú agus ar ghlacadh le cleachtais níos fearr chun decharbónú flotaí; Comhoiriúnacht & Conradh, a bhfuil mar aidhm aici comhoiriúnachtaí a dhéanamh le haghaidh na n-astaíochtaí gáis cheaptha teasa nach raibh in ann a laghdú nó a sheachaint trí thionscadail deimhnithe agus tacú le coimeád na bithéagsúlachta; agus a chur ar an eolas, a chuireann sé spreagadh ar chultúr a chothóidh gluaiseacht inbhuanaithe ag cur le hathrú ar iompar
Le hAgendáil 2030 na Náisiún agus an clár Mover 2030 sa Bhrasaíl ag bunú treoirlínte agus spreagthaí do thodhchaí níos glaine, tá na gcuimhne ag na comhlachtaí go bhfuil ionchais shoiléire acu maidir le blianta amach romhainn maidir le gluaiseacht, ag cur chun cinn ar laghdú ar chostais agus astuithe CO2e (dóiteán carbóin comhoiriúnach), seachas a éascaíonn sé bainistíocht flota, chun an todhchaí na soghluaisteachta sa Bhrasaíl a chur i gcruth réalaíoch, a chuireann sé le cleachtais inbhuanaithe a bhfuil tairbhe ann do na comhlachtaí, do na daoine, agus don chomhshaol.
