Afin de fournir plus d'agilité dans les livraisons au secteur de réapprovisionnement au Brésil, ZF Aftermarket a commencé l'installation d'un nouveau tapis de sélection, 100% automatisée, dans son Centre de Distribution situé à Itu, SP.L'équipement, également appelé "trieur", est utilisé pour classer et séparer des produits en fonction de critères spécifiques, comme destination, route ou demandes des clients. La fonction principale du nouveau tapis de sélection est d'accélérer et d'optimiser le flux de pièces, en s'assurant que les bons produits sont dirigés vers les bonnes destinations de manière plus efficace et 30 % plus rapide. Cette technologie permettra une amélioration significative de la vitesse et de la précision du processus de distribution des pièces, contribuant à une opération plus efficace pour nos clients, affirme Bruno Silva, directeur senior des opérations de ZF Aftermarket
Selon l'exécutif, la nouvelle fonctionnalité est en expansion progressive de capacité et il est prévu qu'elle atteigne son potentiel opérationnel complet d'ici la fin de cette année
Le nouvel équipement est installé sur une surface de 300 mètres carrés et son application est destinée à 85 % des pièces stockées dans le CD – Centre de Distribution, puisque les pièces de formats plus grands et pesant plus de 11 kilos ne sont pas incluses dans ce processus, comme par exemple, transmissions et axes. Actuellement, le CD d'Itu stocke un total de 23 000 articles des marques ZF, Lemförder, Sachs, Varga et TRW. L'entreprise possède l'une des plus grandes opérations du marché de la rechange au Brésil, déplaçant mensuellement environ cinq millions de pièces automobiles. Il est important de mentionner, que ce nombre n'inclut pas le volume traité par la marque WABCO, appartenant également à ZF Aftermarket, dont le CD de pièces est installé à Campinas, SP
Le nouveau trieur a été entièrement développé au Brésil après des mois de recherche. Ces recherches ont été basées sur les plus grands acteurs de la logistique en activité dans le pays. Après l'évaluation des équipements en fonctionnement, ZF a décidé d'importer une partie de l'équipement pour éviter que les pièces ne s'accumulent en passant par la courbe du tapis de sélection, corrige les imperfections des tapis déjà existants dans le pays et apporte encore plus d'agilité au processus.
Pour l'opération, quatre remorqueurs sont utilisés pour alimenter le trieur. Quand'elle atteindra sa pleine capacité, a nova esteira seletora poderá classificar três mil volumes/hora, répondant à un besoin quotidien de traitement de 20 000 volumes par quart, qui suivront dans leur totalité pour le marché de la rechange de pièces. Avec cela, l'opération sera optimisée de plus de 30 % pour répondre à la demande croissante de pièces, tant du marché intérieur que du marché extérieur
Tout le mouvement du trieur est guidé par des codes-barres des produits, garantissant l'efficacité et la précision. Selon Bruno, tous les collaborateurs ont été formés pour utiliser le nouveau système. La nouvelle ligne est flexible et permet des ajustements pour répondre à différents besoins logistiques. Il y a une totale fiabilité dans le nouveau processus, qui inclut deux types de conférences automatisées, en plus d'être intégré au système RFID – Identification par radiofréquence, explique l'exécutif. Avec cela, les étiquettes fixées sur les emballages permettent de suivre les produits tout au long de la chaîne d'approvisionnement
La numérisation transforme profondément l'opération logistique de ZF Aftermarket et au-delà de l'agilité, a apporté de l'intelligence, efficacité opérationnelle et une plus grande capacité à répondre rapidement aux défis et aux changements du marché, conclut
