Le e-commerce n'a jamais été aussi fort, mais il y a un détail que peu de consommateurs remarquent en finalisant un achat en ligne : le chemin que les produits parcourent jusqu'à arriver entre leurs mains. Ce n'est pas toujours le transporteur qui apparaît dans le suivi qui effectue la livraison finale. Au Brésil, où la logistique fait face à des défis de distances continentales et d'infrastructures complexes, lereexpédition de chargesdevenu un élément clé pour maintenir des livraisons agiles et accessibles
La pratique duréexpéditioncela se produit lorsqu'un transporteur transfère la cargaison à une autre entreprise spécialisée dans un certain segment de la livraison. Ce système permet aux produits des grands centres d'atteindre des villes plus petites de manière plus efficace et économique. Et quand nous parlons de e-commerce, tout ce qui ne peut pas être envoyé par la poste — comme des meubles, appareils électroménagers, vélos et même canapés — dépend de ce processus pour être livré
Beaucoup de gens ne savent pas, mais si vous avez acheté une armoire d'une entreprise de São Paulo et que vous habitez dans l'intérieur du Mato Grosso, par exemple, il est très probable que votre marchandise ait été transportée par deux ou trois transporteurs avant d'arriver chez vousexpliqueCélio Martins, responsable des nouveaux projets de Transvias, le plus grand guide des transports du Brésil
Charges fractionnées : le secret derrière l'efficacité logistique
En plus du réacheminement, un des grands alliés du commerce électronique est le transport decharges fractionnées. Ce modèle permet à plusieurs entreprises de partager le même espace dans un camion, optimisation des itinéraires et des coûts. Pour les détaillants, cela signifie qu'il peut être viable de vendre un seul canapé à un client à Manaus, sans avoir besoin de freiner l'opération pour des raisons logistiques
Le fret fractionné est un tournant pour les petites et moyennes entreprises qui vendent en ligne. Si auparavant il était inviable d'envoyer un seul produit dans un autre état, aujourd'hui cela est possible car les transporteurs peuvent consolider les envois et optimiser les trajetsajoute Martins
Transvias : la boussole du transport routier au Brésil
Si pour les consommateurs le redéploiement et le chargement fractionné sont invisibles, pour les entreprises du secteur, cet engrenage doit fonctionner avec précision. C'est là qu'entre en jeu le rôle deTransvias, plateforme de référence pour la connexion entre transporteurs et expéditeurs dans tout le Brésil
Par le biais deguide imprimée et numérique de Transvias, les entreprises peuvent trouverpartenaires logistiques fiables, réduire les coûts et garantir des livraisons plus rapides. Avec plus de 8.000 transporteurs enregistrés, le service facilite depuis le devis de fret jusqu'au choix de la meilleure stratégie de distribution
Les entreprises doivent penser stratégiquement pour réduire les coûts et améliorer les délais de livraison. Connecter les expéditeurs avec des transporteurs spécialisés sur le bon trajet peut faire toute la différence. Le redespacho et la charge fractionnée sont des solutions fondamentales pour maintenir le e-commerce en activité au Brésilfinalise Martins
Avec la croissance des achats en ligne et l'exigence croissante de livraisons rapides, comprendre le chemin des produits jusqu'aux consommateurs finaux n'est plus qu'un détail opérationnel — et est devenu un avantage concurrentiel pour les entreprises qui savent utiliser la logistique à leur avantage
