Au cours des cinq dernières années, le secteur du transport routier au Brésil a connu des changements importants, impulsionés par la nécessité d'optimisation et d'efficacité face aux défis économiques et logistiques. L'optimisation des charges fractionnées s'est consolidée comme une stratégie cruciale, permettant aux entreprises de réduire leurs coûts opérationnels et d'accroître leur compétitivité dans un marché de plus en plus difficile.
Selon les données de l'Association Nationale du Transport de Marchandises et de la Logistique (NTC&Logística), le transport routier de marchandises au Brésil représente environ 65 % de l'ensemble des marchandises transportées dans le pays. Au cours des cinq dernières années, le secteur a enregistré une croissance moyenne de 3,34 % par an, stimulée par l'augmentation de la demande de transport de marchandises, notamment avec la croissance du commerce électronique. En 2023, le secteur de la logistique au Brésil a généré plus de 95,8 milliards de reais, se consolidant comme un pilier essentiel de l'économie nationale.
Cette croissance a également apporté des défis, tels que l'augmentation des coûts opérationnels en raison de l'inflation et de la volatilité des prix du carburant. En réponse, des entreprises de toutes tailles recherchent des solutions pour optimiser leurs opérations, et le conseil en cargaisons partiellement chargées s'est distingué comme l'une des approches les plus efficaces pour atteindre ces objectifs.
Réduction des coûts : un impact significatif
Des études indiquent que l'adoption de pratiques d'optimisation des charges fractionnées peut entraîner des économies allant jusqu'à 15 % des coûts logistiques des entreprises opérant dans le transport routier. Ces données sont soutenues par des analyses de la Confédération Nationale du Transport (CNT), qui indiquent que les entreprises qui consolident leurs chargements et optimisent leurs itinéraires peuvent réduire leur consommation de carburant jusqu'à 20 %, tout en minimisant l'usure des véhicules.
Un exemple pratique est celui d’une entreprise,CosmeticOne, en mettant en œuvre le conseil de Transvias, a réussi à réduire ses coûts opérationnels de 12 % en consolidant ses envois hebdomadaires vers plusieurs points de vente en un seul chargement optimisé. Cela a non seulement réduit le nombre de trajets nécessaires, mais aussi amélioré l'efficacité des livraisons, permettant à l'entreprise d'offrir de meilleurs délais et de renforcer sa compétitivité sur le marché.
Outre les économies directes, l'optimisation des charges fractionnées contribue également de manière significative à l'augmentation de la compétitivité des entreprises. Les données indiquent que les entreprises qui adoptent ces pratiques peuvent voir une augmentation allant jusqu'à 8 % de leurs marges bénéficiaires, résultat de la réduction des dépenses opérationnelles et de l'amélioration de l'efficacité logistique.
Célio Martins, nouveau directeur commercial chez Transvias, commente : « Le conseil en chargements fractionnés permet non seulement de réduire les coûts, mais aussi de transformer la façon dont les entreprises fonctionnent. Nous constatons un changement significatif dans la compétitivité de nos clients, qui sont désormais en mesure de proposer de meilleurs délais de livraison et des prix plus attractifs, ce qui a un impact direct sur leurs revenus.
Histoires de réussite : des stratégies qui génèrent des résultats
Un autre exemple est celui deInnovations technologiques,Une entreprise du secteur de la technologie qui, en adoptant les stratégies de Transvias, a réussi à réduire de 18 % ses coûts logistiques annuels. En mettant en place un système de surveillance en temps réel, l'entreprise a pu ajuster ses itinéraires de manière dynamique, évitant les embouteillages et optimisant l'utilisation du carburant. En conséquence, laInnovations technologiquesnon seulement elle a réduit ses coûts, mais elle a également réduit ses émissions de carbone de 15 %, s'alignant ainsi sur des pratiques de durabilité.
Perspectives de croissance et de durabilité
Avec la demande croissante d'efficacité et de durabilité, la tendance est que de plus en plus d'entreprises adoptent l'optimisation des charges partiellement chargées comme une stratégie centrale. On estime qu'en 2025, le marché des cargaisons partiellement volumineuses au Brésil croîtra à un taux de croissance annuel composé d'environ 4,30 %, impulsé par la nécessité de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité opérationnelle dans le secteur de la logistique. Cette croissance reflète non seulement la recherche d'une plus grande efficacité dans les opérations, mais aussi l'adaptation des entreprises à un contexte où la durabilité et la réduction des émissions de carbone deviennent de plus en plus importantes.
Cette tendance est renforcée par des investissements importants dans les infrastructures logistiques, tels que la privatisation des autoroutes et l’augmentation des capacités portuaires, qui devraient recevoir environ 205 milliards de BRL (environ 36,3 milliards de dollars) par an jusqu’en 2025.
Ces données démontrent que l’optimisation des charges fractionnaires n’est pas seulement une pratique économiquement viable, mais également une stratégie essentielle pour les entreprises qui cherchent à rester compétitives sur un marché en évolution rapide.
« L'optimisation des charges fractionnées est devenue un élément clé pour les entreprises qui souhaitent croître de manière durable », conclut Célio Martins. Chez Transvias, nous nous engageons à aider nos clients à naviguer à travers ces changements et à se positionner en tant que leaders dans leurs secteurs.
