Le marché brésilien attire un nombre croissant d'entreprises étrangères, surtout celles qui opèrent dans la vente de biens durables, comme c'est le cas des fabricants d'automobiles. Cependant, ce mouvement a révélé un manque de préparation en ce qui concerne le service à la clientèle, ce qui a généré une série de problèmes et d'insatisfactions parmi les clients
Bien qu'ils investissent massivement pour entrer sur le marché brésilien, certaines marques de renommée mondiale ne s'adaptent pas à la langue et aux coutumes locales. En conséquence, il y a une dissonance dans la communication. Cela peut se traduire par des frustrations inutiles, préjudiciant le maintien de ces marques sur le territoire national à long terme et laissant les consommateurs insatisfaits
Selon l'avocatPaul Akiyama, le scénario actuel est préoccupant. Nous vivons au Brésil une ère d'inondations d'entreprises étrangères cherchant à s'implanter sur le marché national, mais sans une base commerciale, logique et logistique minimales pour garantir le consommateur. Ils oublient qu'ils entrent dans un pays qui possède un Code de la consommation mature et des consommateurs habitués à être traités comme des personnes d'intérêt, affirme
Promesses et réalité
Les différences culturelles et mercatiques entre les entreprises étrangères et les consommateurs brésiliens ont évolué au fil du temps. En 2006, quand Honda a lancé la New Civic, par exemple, la demande élevée a été gérée de manière plus transparente, avec les concessionnaires tenant les clients informés sur le statut des commandes et permettant l'annulation sans pénalités jusqu'à l'émission de la facture, qui n'avait lieu que lorsque le véhicule était physiquement disponible.
Actuellement, cependant, la pratique a changé, et les factures sont émises avant que le véhicule ne quitte le parc de l'importateur, forçant le consommateur à payer à l'avance sans garanties claires de livraison. Ceci n'est qu'un exemple du manque de préparation des marques à traiter avec le consommateur local, aboutissant à des informations confuses après-vente et des retards de livraison
Akiyama observe que, dans de nombreux cas, les acheteurs finissent par se laisser séduire par des promesses de véhicules technologiquement avancés, mais ils finissent par rencontrer des problèmes peu après. À partir de là, une marathon sans fin. Commence par le paiement du dépôt d'achat, et le consommateur pense qu'il fait une bonne affaire. Cependant, la marque n'est souvent pas prête à répondre à la demande, et le consommateur reste dans le flou, explique
Impacts et solutions
Si vous rencontrez des situations frustrantes pendant ou après l'achat, l'avocat conseille aux consommateurs de documenter toutes les interactions avec les entreprises et de revendiquer leurs droits. Enregistrer chaque conversation et signaler aux organismes de défense des consommateurs est essentiel. Le marché va trier et il ne restera que ceux qui le méritent, points forts
Le manque de préparation des entreprises étrangères affecte l'expérience du consommateur, la réputation des marques et la confiance sur le marché. Pour Akiyama, la solution passe par un changement de mentalité. Ces fabricants doivent d'abord savoir que le consommateur n'est pas une marionnette, mais c'est celui qui fait tourner les affaires. Le Brésil n'est pas un pays pour les amateurs et les Brésiliens ne sont pas ces 'naïfs' qui pensent, conclut
