Con el fin de proporcionar mayor agilidad en las entregas al sector de reposición en Brasil, ZF Aftermarket inició la instalación de una nueva cinta selectora, 100% automatizada, en su Centro de Distribución ubicado en Itu, SP.El equipo, también llamado "clasificador", se utiliza para clasificar y separar productos según criterios específicos, como destino, ruta o pedidos de clientes. La función principal de la nueva cinta selectora es agilizar y optimizar el flujo de piezas, garantizando que los productos correctos sean dirigidos a los destinos adecuados de manera más eficiente y un 30% más rápida. "Esta tecnología proporcionará una mejora significativa en la velocidad y precisión del proceso de distribución de piezas, contribuyendo a una operación más eficiente para nuestros clientes", afirma Bruno Silva, gerente senior de operaciones de ZF Aftermarket.
Según el ejecutivo, el nuevo recurso está ampliando gradualmente su capacidad y se espera que alcance su máximo potencial operativo a finales de este año.
El nuevo equipo está instalado en un área de 300 metros cuadrados y su aplicación se destina al 85% de las piezas almacenadas en el CD – Centro de Distribución, ya que las piezas de formatos mayores y de más de 11 kilos no se incluyen en este proceso, como por ejemplo, transmisiones e ejes. Actualmente, el CD de Itu almacena un total de 23 mil artículos de las marcas ZF, Lemförder, Sachs, Varga y TRW. La empresa posee una de las mayores operaciones del mercado de reposición en Brasil, moviendo mensualmente alrededor de cinco millones de autopartes. Es importante mencionar que este número no incluye el volumen movido por la marca WABCO, también perteneciente a ZF Aftermarket, cuyo centro de distribución de piezas está instalado en Campinas, SP.
El nuevo clasificador fue completamente desarrollado en Brasil después de meses de investigación. Estas investigaciones tuvieron como referencia a los principales actores de logística en funcionamiento en el país. Después de la evaluación de los equipos en operación, ZF decidió importar parte del equipo para evitar que las piezas se acumularan al pasar por la curva de la cinta selectora, corrigiendo imperfecciones en las cintas ya existentes en el país y brindando aún más agilidad al proceso.
Para la operación, cuatro remolcadores se utilizan para alimentar el clasificador. Cuando alcance su plena capacidad, la nueva cinta selectora podrá clasificar tres mil volúmenes por hora, atendiendo a una necesidad diaria de movimiento de 20 mil volúmenes en un turno, que se destinarán en su totalidad al mercado de reposición de piezas. Con esto, la operación se optimizará en más del 30% para atender a la creciente demanda de piezas, tanto del mercado interno como externo.
Todo el movimiento del clasificadora está guiado por códigos de barras de los productos, garantizando eficiencia y precisión. Según Bruno, todos los colaboradores fueron capacitados para operar con el nuevo sistema. "La nueva línea es flexible y permite ajustes para satisfacer diferentes requisitos logísticos. Hay total confiabilidad en el nuevo proceso, que incluye dos tipos de verificaciones automatizadas, además de estar integrado al sistema RFID – Identificación por Radiofrecuencia", explica el ejecutivo. Con esto, las etiquetas colocadas en los envases permiten que los productos sean rastreados a lo largo de toda la cadena de reposición.
“La digitalización ha transformado profundamente las operaciones logísticas de ZF Aftermarket y, además de agilidad, ha aportado inteligencia, eficiencia operativa y una mayor capacidad para responder rápidamente a los desafíos y cambios del mercado”, concluye.
