Um die Lieferungen an den Ersatzteilsektor in Brasilien zu beschleunigen, Die ZF Aftermarket hat mit der Installation eines neuen Sortierbandes begonnen, 100% automatisiert, in seinem Vertriebszentrum in Itu, SP.Die Ausrüstung, auch genannt als „Sorter“, wird verwendet, um Produkte anhand spezifischer Kriterien zu klassifizieren und zu trennen, als Ziel, Route oder Kundenanfragen. Die Hauptfunktion des neuen Selektors ist es, den Fluss der Teile zu beschleunigen und zu optimieren, sicherstellen, dass die richtigen Produkte effizienter und 30% schneller an die richtigen Ziele geleitet werden. Diese Technologie wird eine signifikante Verbesserung der Geschwindigkeit und Genauigkeit des Verteilungsprozesses von Teilen bieten, beitragen zu einem effizienteren Betrieb für unsere Kunden, behauptet Bruno Silva, Senior Operations Manager der ZF Aftermarket
Laut dem Geschäftsführer, die neue Funktion wird schrittweise in ihrer Kapazität erweitert, und es wird erwartet, dass sie bis Ende dieses Jahres ihr volles Betriebspotenzial erreicht
Die neue Ausrüstung ist in einem Bereich von 300 Quadratmetern installiert und ihre Anwendung ist für 85% der im CD gelagerten Teile vorgesehen – Verteilerzentrum, da die Teile mit größeren Formaten und über 11 Kilogramm nicht in diesen Prozess einbezogen werden, wie zum Beispiel, Übertragungen und Achsen. Derzeit lagert das CD in Itu insgesamt 23.000 Artikel der Marke ZF, Lemförder, Sachs, Varga und TRW. Das Unternehmen hat eine der größten Ersatzteiloperationen auf dem brasilianischen Markt, monatlich etwa fünf Millionen Autoteile bewegend. Es ist wichtig zu erwähnen, dass diese Zahl das von der Marke WABCO bewegte Volumen nicht einschließt, auch zur ZF Aftermarket gehörend, dessen CD von Teilen ist in Campinas installiert, SP
Der neue Sortierer wurde vollständig in Brasilien nach monatelanger Forschung entwickelt. Diese Untersuchungen bezogen sich auf die größten Logistikunternehmen, die im Land tätig sind. Nach der Bewertung der in Betrieb befindlichen Geräte, ZF hat beschlossen, einen Teil der Ausrüstung zu importieren, um zu verhindern, dass die Teile sich an der Kurve des Selektierbandes stauen, Korrektur von Unvollkommenheiten bestehender Förderbänder im Land und noch mehr Agilität im Prozess liefern.
Für den Betrieb, Vier Schlepper werden verwendet, um den Sortierer zu speisen. Wenn es seine volle Kapazität erreicht, a nova esteira seletora poderá classificar três mil volumes/hora, unter Berücksichtigung eines täglichen Bedarfs von 20.000 Sendungen in einer Schicht, die vollständig für den Ersatzteilmarkt gelten. Damit, die Operation wird um mehr als 30% optimiert, um der wachsenden Nachfrage nach Teilen gerecht zu werden, sowohl des Binnenmarktes als auch des Außenmarktes
Die gesamte Bewegung des Sorters wird durch die Barcodes der Produkte gesteuert, Gewährleistung von Effizienz und Präzision. Laut Bruno, Alle Mitarbeiter wurden geschult, um mit dem neuen System zu arbeiten. Die neue Linie ist flexibel und ermöglicht Anpassungen, um unterschiedlichen Logistikanforderungen gerecht zu werden. Es gibt völliges Vertrauen in den neuen Prozess, die zwei Arten von automatisierten Konferenzen umfassen, neben der Integration in das RFID-System – „Radiofrequenz-Identifikation“, erkläre den Geschäftsführer. Damit, Die an den Verpackungen angebrachten Etiketten ermöglichen es, die Produkte entlang der gesamten Lieferkette zu verfolgen
Die Digitalisierung hat die Logistikoperation von ZF Aftermarket tiefgreifend verändert und neben Agilität, brachte Intelligenz, Betriebliche Effizienz und eine größere Fähigkeit, schnell auf Herausforderungen und Veränderungen im Markt zu reagieren, schließe ab
