In die laaste vyf jaar, die padvervoer sektor in Brasilië het beduidende veranderinge ondergaan, gedryf deur die behoefte aan optimalisering en doeltreffendheid in die aangesig van ekonomiese en logistieke uitdagings. Die optimalisering van gefragmenteerde ladings het as 'n belangrike strategie gevestig, wat ondernemings in staat stel om operasionele koste te verlaag en hul mededingendheid in 'n al hoe meer uitdagende mark te verhoog
Volgens data van die Nasionale Vereniging van Vervoer van Laai en Logistiek (NTC&Logistiek), die padvervoer van vragte in Brasilië beweeg ongeveer 65% van al die vragetransport in die land. In die laaste vyf jaar, die sektor het 'n gemiddelde groei van 3 geregistreer,34% per jaar, aangedryf deur die toename in die vraag na goedere vervoer, veral met die groei van e-handel. In 2023, die logistieke sektor in Brasilië het meer as R$ 95 beweeg,8 miljard, as 'n noodsaaklike pilaar vir die nasionale ekonomie
Hierdie groei het ook uitdagings gebring, hoe die toename in operasionele koste as gevolg van inflasie en die wisselvalligheid van brandstofpryse. In antwoord, maatskappye van alle groottes soek oplossings om hul bedrywighede te optimaliseer, en die konsultasie in gefragmenteerde ladings het uitgestaan as een van die mees effektiewe benaderings om hierdie doelwitte te bereik
Kostevermindering: 'n Beduidende impak
Studies indicate that the adoption of optimization practices in fractional loads can result in savings of up to 15% in the logistics costs of companies operating in road transport. Hierdie data word ondersteun deur ontledings van die Nasionale Verbond van Vervoer (CNT), wat dui daarop dat maatskappye wat hul vragte konsolideer en hul roetes optimaliseer, die brandstofverbruik met tot 20% kan verminder, benewens om die slytasie van die voertuie te minimaliseer
'n Praktiese voorbeeld is van 'n maatskappy, CosmeticOne, wat, by die implementering van die Transvias konsultasie, jy het daarin geslaag om sy operasionele koste met 12% te verminder deur sy weeklikse versendings na verskeie verkooppunte in 'n enkele geoptimaliseerde vrag te konsolideer. Dit het nie net gelei tot 'n vermindering van die aantal nodige reise, maar ook in die verbetering van die doeltreffendheid van aflewerings, wat die maatskappy in staat stel om beter sperdatums aan te bied en sy mededingendheid in die mark te versterk
Benewens die direkte besparings, die optimalisering van gefragmenteerde ladings dra ook beduidend by tot die verhoging van die mededingendheid van maatskappye. Gegevens dui aan dat maatskappye wat hierdie praktyke aanneem 'n toename van tot 8% in hul winsmarges kan sien, resultaat van die vermindering van operasionele uitgawes en die verbetering van logistieke doeltreffendheid
Celio Martins, bestuurder van nuwe besighede van Transvias, kommentaar: “Die konsultasie in gefragmenteerde vragte verminder nie net koste, maar transformeer die manier waarop maatskappye werk. Ons sien 'n beduidende verandering in die mededingendheid van ons kliënte, dat hulle nou beter afleweringstye en meer aantreklike pryse kan bied, wat het 'n direkte impak op jou inkomste gehad.”
Suksesverhale: Strategieë wat resultate genereer
Nog 'n voorbeeld is dié vanTegniese innovasies'n maatskappy in die tegnologiese sektor wat, by die strategieë van Transvias aan te neem, het slaag om sy jaarlikse logistieke koste met 18% te verminder. Implementering van 'n werklike tyd moniteringstelsel, die maatskappy kon sy roetes dinamies aanpas, voorkoming van verkeersopstoppings en optimalisering van brandstofgebruik. As gevolg, aTegniese innovasiesnie net net sy koste verlaag nie, maar het het ook sy koolstofuitstoot met 15% verminder, in lyning met volhoubaarheid praktyke
Groei en Volhoubaarheid Vooruitsigte
Met die toenemende vraag na doeltreffendheid en volhoubaarheid, die tendens is dat al hoe meer maatskappye die optimalisering van gefragmenteerde ladings as 'n sentrale strategie aanneem. Daar word geskat dat, tot 2025, die mark vir geskeurde vragte in Brasilië sal met 'n saamgestelde jaarlikse tempo van ongeveer 4 groei,30%, gedryf deur die behoefte om koste te verlaag en operasionele doeltreffendheid in die logistieke sektor te verhoog. Hierdie groei weerspieël nie net die soeke na groter doeltreffendheid in die bedrywighede, maar ook die aanpassing van maatskappye by 'n scenario waar volhoubaarheid en die vermindering van koolstofemissies al hoe belangriker word
Hierdie tendens word versterk deur beduidende beleggings in logistieke infrastruktuur, hoe die privatisering van snelweë en die toename van hawe kapasiteit, wat ontwerp is om ongeveer BRL 205 miljard (ongeveer USD 36,3 miljard) per jaar tot 2025
Hierdie data toon aan dat die optimalisering van gefragmenteerde laaie nie net 'n ekonomies haalbare praktyk is, maar ook 'n noodsaaklike strategie vir maatskappye wat poog om mededingend te bly in 'n vinnig ontwikkelende mark
Die optimalisering van gefragmenteerde ladings het 'n fundamentele rol geword vir maatskappye wat op 'n volhoubare manier wil groei," sluit Célio Martins. "By Transvias, ons is verbind om ons kliënte te help om deur hierdie veranderinge te navigeer en hulself as leiers in hul sektore te posisioneer.”
