In die afgelope paar maande het Brasilië die meteoriese opkoms van 'n nuwe ster in die wêreld van markplekke gesien: Temu. Verslae dui aan dat die maatskappy reeds onder die platforms met die meeste verkeer in die land is — volgens Conversion, het dit die derde plek bereik. Maar dit is beter om te vra: op grond waarvan? Besoeke.
Verkeer is 'n uitstekende termometer van nuuskierigheid en honger na lae pryse. Maar dit is nie, op sigself, sinoniem met resultaat nie. Om die ware omvang van die impak van Temu op die Brasiliëse mark te verstaan, is dit nodig om verder te gaan as net toegang en te kyk na wat die werklike beweging van die sektor aandryf: inkomste, marge, EBITDA.
In 2024, die handelsmodel gebaseer op direkte invoere het 'n swaar slag gekry. Die implementering van die sogenaamde "blousie-heffing" — 'n tarief van 20% op internasionale aankope tot US$ 50, plus ICMS — het die volume van hierdie invoere met 40% laat afneem reeds in die eerste maand van werking. Data van die Inkomstediens toon dat die aantal internasionale oordragte in Januarie 2025 met 27% afgeneem het in vergelyking met dieselfde maand van die vorige jaar. Die finansiële waarde wat oorgedra is, het ook met 6% afgeneem.
Dit is: selfs met massiewe veldtogte en sterk prysaansporings, het platforms wat van internasionale oordragte afhanklik is, hul uithouvermoë verloor. In plaas daarvan om 'n nasionale operasie te skep, behou Temu die volharding om te groei gebaseer op 'n kruisgrensmodel wat al tekens van uitputting toon.
In plaas daarvan om ander platforms te wees — soos Shopee, wat beweer dat 9 uit elke 10 verkope in die land deur plaaslike verkopers gemaak word — bly Temu geanker in 'n swak belastingstrategie, onderhewig aan regulasiewisselings en met 'n lae vermoë om die nasionale ekosisteem te bevorder. Daar is geen fisiese struktuur in die land nie, noch 'n verbintenis tot plaaslike logistiek of die bevordering van Brasiliaanse besighede.
Die diskussie gaan dus verder as Temu self. Die debat gaan oor watter tipe e-handel die Brasil moet waardeer. 'N model volhoubaar — met nasionale verkoper, werkgeleenthede skep, belasting betaal — of 'n vinnige omwentelingsmodel, noue marge en afhanklikheid van regulasiewyses.
Dit is verstaanbaar dat die verbruiker die laagste prys soek. Maar dit is die rol van die sektor, die owerhede en die samelewing as geheel om te verstaan dat prys nie alles is nie. Verkeer skep sigbaarheid. Inkomste skep blywende.
En sonder blywende, geen platform vestig hom werklik.
