In die laaste maande, Brasilië het die meteoriese opkoms van 'n nuwe ster in die wêreld van markplekke gesien: Temu. Verslae dui dat die maatskappy reeds onder die platforms met die meeste verkeer in die land is — volgens die omskakeling, het het die derde plek bereik. Maar is dit beter om te vra: op grond waarvan? Besoeke
Verkeer is 'n uitstekende termometer van nuuskierigheid en honger na lae pryse. Nee is nie, op sigself, uitkomst. Om die ware omvang van Temu se impak op die Brasiliëse mark te verstaan, Dit is nodig om verder te gaan as toegang en te kyk wat werklik die sektor beweeg: inkomste, marge, EBITDA
In 2024, die besigheidsmodel gebaseer op direkte invoere het 'n swaar slag gekry. Die implementering van die sogenaamde "kleertjie-tarief" — 'n 20% tarief op internasionale aankope tot US$ 50, saamgestel by ICMS — het het volume van hierdie invoere met 40% reeds in die eerste maand van inwerkingtreding verlaag. Data van die Federale Inkomstediens toon dat, in Januarie 2025, die aantal internasionale aflewerings het met 27% afgeneem in vergelyking met dieselfde maand van die vorige jaar. Die finansiële waarde wat oorgedra is, het ook met 6% afgeneem
Dit is: selfs met massiewe veldtogte en sterk prysaansporings, die afhanklike platforms vir die afgelope tyd minder gewild. In plaas daarvan om 'n nasionale operasie te skep, Temu staan daarop om te groei gebaseer op 'n kruisgrensmodel wat al tekens van uitputting toon
Anders as ander platforms — soos die Shopee, wat sê dat 9 uit elke 10 verkope in die land reeds deur plaaslike verkopers gedoen word — Temu bly vasgevang in 'n kwesbare belastingstrategie, onderworpe aan regulasionele veranderinge en met 'n lae vermoë om die nasionale ekosisteem te bevorder. Daar is geen fisiese struktuur in die land, geen verbintenis met plaaslike logistiek of bevordering van Brasiliaanse besighede
Die bespreking, dus, gaan verder as Temu self. Die debat gaan oor watter tipe e-handel die Brasil moet waardeer. 'n model volhoubaar — met verkoper nasionaal, werkgelegenheidsgenerering, betaling van belasting — of 'n vinnige draai-model, krap marge en afhanklikheid van regulatoriese gapings
Dit is verstaanbaar dat die verbruiker die laagste prys soek. Maar dit is die rol van die sektor, die owerhede en die samelewing as geheel moet verstaan dat prys nie alles is. Verkeer skep sigbaarheid. Inkomste skep blywendeheid
En en nie blywendheid, geen platform word regtig gevestig
