O impacto econômico da otimização de cargas fracionadas

在過去五年中，由於面對經濟和後勤挑戰，在優化和效率的推動下，巴西的道路運輸部門發生了重大變化。 分數負載優化已將自己整合為關鍵策略，使公司能夠在日益具有挑戰性的市場中降低營運成本並提高其競爭力。.

De acordo com dados da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística), o transporte rodoviário de cargas no Brasil movimenta aproximadamente 65% de toda a carga transportada no país. Nos últimos cinco anos, o setor registrou um crescimento médio de 3,34% ao ano, impulsionado pelo aumento da demanda por transporte de mercadorias, especialmente com o crescimento do e-commerce. Em 2023, o setor de logística no Brasil movimentou mais de R$ 95,8 bilhões, consolidando-se como um pilar essencial para a economia nacional.

這種成長也帶來了挑戰，例如由於通膨和燃料價格的波動而增加的營運成本。 作為回應，各種規模的公司都尋求解決方案來優化其營運，而就零碎負載進行諮詢，已成為實現這些目標的最有效方法之一。.

成本降低：顯著影響

研究表明，採用部分負載優化實踐可以節省高達 15% 的道路運輸公司後勤成本。 這些數據得到國家運輸聯盟 (CNT) 的分析的支持，該分析表明，鞏固負載並優化路線的公司除了最大限度地減少車輛的磨損外，還可以將燃料消耗減少多達 201 噸/噸。.

一個實際的例子是公司的例子，, 美容, ，透過實施 Transvias 的諮詢，透過將其每週匯款整合到單一優化負載中，將其營運成本降低 121 噸/噸。 這不僅減少了所需的行程次數，還減少了交付效率，使公司能夠提供更好的截止日期並加強其在市場上的競爭力。.

除了直接經濟體，零碎負載的優化也有助於提高公司的競爭力。 數據顯示，採用這些做法的公司可能會看到高達 81TP3 的利潤率增加，這是由於營運費用的降低和物流效率的提高。.

Transvias 的新業務經理 Célio Martins 評論說：「零件負載諮詢不僅可以降低成本，還可以改變公司營運的方式。 我們看到客戶的競爭力發生了重大變化，他們現在能夠提供更好的交貨時間和更具吸引力的價格，這對他們的收入產生了直接影響」。“

成功策略：產生結果的策略

另一個例子是 技術創新，, 一家科技業的公司，透過採用跨維亞戰略，設法將年度物流成本降低 181 噸/噸。實施即時監控系統，該公司能夠動態調整其路線，避免擁塞並優化燃料的使用。 結果， 技術創新 它不僅降低了成本，而且還減少了 151 噸的碳排放，使自己與永續發展實踐保持一致。.

成長與永續性觀點

隨著對效率和永續性的需求不斷增長，越來越多的公司將部分負載的最佳化作為中心策略。 據估計，到 2025 年，由於需要降低成本並提高物流部門的營運效率，巴西的分餾貨物市場將以約 4,301 噸/噸的複合年增長率增長。 這種成長不僅反映了對營運效率的追求，也反映了公司對永續性和減少碳排放變得越來越重要的情景的適應。.

對物流基礎設施的大量投資，例如高速公路私有化和港口容量的增加，預計到 2025 年將獲得約 2,050 億英鎊（約 363 億美元）的每年約 2,050 億英鎊（約 363 億美元）。.

這些數據表明，零碎負載的優化不僅是一種經濟上可行的做法，而且對於尋求在快速發展的市場中保持競爭力的公司來說，也是一種必不可少的策略。.

“Célio Martins 總結道：「對於希望永續發展的公司來說，優化零碎負載已成為一項基本部分。」 「在 Transvias，我們致力於幫助我們的客戶度過這些變化，並將自己定位為各自行業的領導者。」”