外國公司在與巴西消費者打交道時面臨挑戰

巴西市場吸引了越來越多的外國公司,尤其是汽車製造商等銷售耐用品的公司。然而,這一舉動暴露出客戶服務方面的準備不足,從而產生了許多問題和客戶的不滿。

儘管他們在進入巴西市場方面投入巨資,但一些世界知名品牌並不適應當地語言和習俗。結果,溝通上出現了不和諧。這可能會轉化為不必要的挫折,從長遠來看損害這些品牌在全國範圍內的支持,並使消費者不滿意。

據律師稱 保羅·秋山「我們生活在巴西,一個外國公司大量湧入巴西的時代,這些公司希望立足國內市場,但沒有商業基礎、邏輯和最低限度的物流來確保消費者的安全。他們忘記了他們正在進入一個擁有成熟消費者保護法和習慣於被視為感興趣的人的消費者的國家,」他說。

承諾與現實

隨著時間的推移,外國公司和巴西消費者之間的文化和市場差異已經發生了變化。例如,2006 年,當本田推出New Civic 時,高需求的管理更加透明,經銷商讓客戶了解訂單狀態,並允許取消訂單而不會受到處罰,直到發票開立為止,而發票只有在車輛實際可用時才發生。 

但目前,做法發生了變化,發票是在車輛離開進口商堆場之前開立的,迫使消費者在沒有明確交貨保證的情況下提前付款。這只是品牌在與當地消費者打交道時準備不足的一個例子,導致售後和交貨延誤中的信息混亂。

秋山指出,在許多情況下,買家最終會透過承諾提供技術先進的車輛來欺騙自己,但很快就會面臨問題。 “從那裡開始,無盡的馬拉松開始了”。它從支付購買信號開始,消費者認為他做得很好。然而,該品牌往往沒有準備好滿足需求,消費者仍處於困境之中,」他解釋道。

影響和解決方案

如果他們在購買期間或購買後遇到令人沮喪的情況,律師建議消費者記錄與公司的所有互動並尋求他們的權利。「登記每次對話並向消費者保護機構報告至關重要。他說,市場將會篩選,將會有值得的人。

外國公司的準備不足影響了消費者的體驗、品牌的聲譽和市場的信心。對秋山來說,解決方案會經歷心態的改變。 「這些製造商首先必須知道消費者不是一個玩偶,而是一個讓生意運轉起來的玩偶。巴西不是業餘愛好者的國家,巴西人也不是那些思考的好小傢伙,」他總結道。