從倉庫到纜車:物流佈局如何推動零售銷售

巴西零售業的成長伴隨著新的物流挑戰。期限短、產品種類繁多、貨架上持續供應的壓力,使得倉庫佈局存在競爭差異。根據巴西地理與統計研究所(IBGE)的數據,2024年零售貿易累計成長4.7%,連續第八年成長。在包括車輛、汽車用品、建築材料以及食品和飲料批發在內的擴大零售業中,4.1%的業績已呈現正值,高於2023年(2,310,潛在營運效率成為最具競爭力的細分市場。

對於巴西和拉丁美洲快門製造國家參考公司 Rayflex 的首席執行官 Giordania Tavares 來說,規劃的影響直接影響到結果:“當倉庫的佈局設計良好時,它可以確保更多地利用空間”,減少損失並改善商店的供應流量,反映最終客戶的購買體驗,他解釋道。

採用的佈局模型根據每次操作的需要而有所不同,但必須滿足以下要求:材料、設備和操作員的移動;正確儲存物品;用於處置輸入的尺寸和高度的庫存容量;優化輸入和輸出流量;和清潔。查看一些有效的模型:

• 格式為 L: 這種設計被廣泛使用,因為其中碼頭區域位於倉庫的兩端,而庫存集中在中間,即90度角;
• 設計一: 在這種形式下,操作是最簡單的,因為兩端都是碼頭站點和所有庫存產品的中心,允許貨物自由運輸,員工和機器可以移動。當空間大、產品體積大時建議;
• U格式: 由於設計簡單且易於複製,可以在任何地方使用。建議在「“U”末端並排分配碼頭,而排在底部的產品庫存佔據倉庫最大的面積,在字母的半圓中。

這些格式有助於根據貨物的數量和多樣性來組織走廊、庫存以及裝卸區域。 “當與庫存管理系統(WMS)、數位尋址和自動快門等技術資源結合時,這些模型可確保整個鏈條的敏捷性、安全性和可追溯性”。例如,安裝客製化的自動快門可以正確密封,並有助於每個環境中人員流動的敏捷性,尊重場地的特殊性並對物流運作的結果產生直接影響,專家評估道。 

消費者可能看不到倉庫,但他感受到了倉庫的反思:貨架上貨架有貨,種類更多,交貨準時。 “佈局不再只是一個操作細節,而是成為零售成功的策略。佐丹尼亞總結道,這與品牌的忠誠度和競爭力直接相關。