2025年物流趨勢:卡車始終滿載運轉

您將閱讀的大多數有關 2025 年物流趨勢的文本都將遵循類似的路線。如果你給我機會猜測,我敢說他們會談論數據、人工智慧和永續發展。我更願意從不同的前提開始:2025年貨物運輸的主要趨勢之一是當今大部分公司對物流的願景「正在進行中」的變化。

誰不明白這個新願景已經開始落後了。雖然這似乎是烏托邦,但思考未來的物流策略需要想像一個未來,為貴公司服務的車隊中的所有卡車將始終滿載行駛。在交付時,他們會在議程上標記另一個,將為負載的選擇增添智慧。不會白費一公里。每個駕駛員都可以使用更少的資源交付更多。這是新參數。  

雖然到目前為止還沒有人達到預期的100%使用率,但這種願景至少是一個好的北方。是的,這是一條新路。卡車始終滿載行駛的願景是由對運輸日常工作有深入了解的團隊所驅動的,他們利用自己的經驗進行創新,根據新時代重組貨運,並使數位化成為他們的高性能工具之一。

當然有障礙。根據巴西市場的估計,卡車在 30% 至 40% 之間平均仍然空著。然而,各組織已經意識到,除了接受物流的新願景之外,別無選擇,無法在市場上保持競爭力。停止模擬的公司和那些能夠進行變革以在服務水準、敏捷性和降低成本方面實現飛躍的公司之間的差異變得更加明顯。

因此,我不想說技術是2025年的趨勢。逐年技術屬於這一類,這並不是什麼新鮮事。根據麥肯錫的數據,巴西只有 13% 的組織能夠充分利用其部署的全部潛力。那麼,技術已經到來,結果是什麼?

如果說在許多情況下,技術資源到來的結果尚未達到頂峰,那麼我觀察到公司內部更意識到需要組織起來擴大創新的效果。

人們認識到,我們需要讓貨運經驗參與進來,審查和簡化流程,賦予人們權力,恢復組織內的貨運策略,並以系統化的視角,涵蓋一切能夠提高物流營運效率的東西。也就是說:永遠不要忽視一直使用整輛卡車運行的可能性。  

關於物流的新願景也讓我們更了解永續發展在道路上的作用。透過已經誕生的影響較小的解決方案來鼓勵永續智慧,幫助減少燃料消耗,減少對環境的有害氣體,並提高參與物流的專業人員的生活品質。比永續發展本身更重要的趨勢是物流的新願景,如果沒有這些原則,物流就不可能存在。  

貴公司改變了物流願景嗎?