我們生活在一個全球化的世界，消費習慣不斷改變。 事實上，在 COVID-19 流行期間，許多消費者大幅改變了購買產品的方式，從傳統的物理形式到虛擬形式，即線上。 消費者購買形式的這種變化需要在物流領域進行調整。 習慣在大流行之前大量交付的物流業者，不得不以越來越少的形式在線購買每個消費者，以電子商務或稱為電子商務或 電子商務.
在這種情況下，相關的項目進入：包裝。 批次交付使用一定數量的包裝，但當交貨分開時，包裝的數量會呈指數級倍。 在收到電子商務購買的產品時，在紙板、氣泡和其他材料之間感知大量的包裝是很常見的。 經銷商在物流過程中以最佳方式保護產品，通常誇大劑量，尤其是小批量物品。 例如，如果您購買一小瓶香水，很可能在到達您住所的包裝上可以容納一瓶酒。.
這種考慮電子商務交付包裝的方式，並不是巴西的「特權」。 這已經發生在世界各地。 根據 BBC 的一篇文章，從 2024 年 6 月開始，根據與公司合作保護受威脅森林的環境組織 Canopy 的執行董事 Nicole Rycroft 的說法，「在電子商務的最初幾天，這些產品的包裝是實體店購買的七倍」。 「現在大約是四倍半，但多餘的包裝仍然很棒。」“
根據 Edrone 的數據，2024 年巴西的電子商務收入超過 2000 億，平均票價接近 500.00 蘭特，超過 9000 萬虛擬買家。 因此，它繼續保持前幾年的成長趨勢。 這些數字進一步擴大了包裝的消耗量，而這些數字仍然存在，透過保持包裝越大越好。.
一些相關的問題：如果包裝在物流成本上佔有一席之地，為什麼還要浪費機會減少呢？ 另一個問題是，在物流過程中嵌入了這麼多技術，難道不期望優化包裝的使用嗎？
在使用多餘包裝的可能原因中，我們可以提到將小物體結合和運輸的困難。 另外值得一提的是，無論有多少技術，由於對更快交付的要求和生成需求的困難，操作經常必須「轉向」可用的東西，當然，沒有什麼比家庭大小的包裝更能「轉動」了！
電子商務對其包裝產生的所有廢物不承擔任何責任，但是，該行業的公司有責任尋找可持續的替代方案來解決這個問題。.
