DHL Global Forwarding 擴大南美洲的地面運輸服務

DHL 集團旗下的全球運輸和物流服務公司 DHL Global Forwarding 最近將其國際地面運輸解決方案擴展到南美洲最相關的航線,例如阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞和秘魯。目標是提高物流效率該地區的效率,為客戶在面對其他運輸方式的挑戰時提供有競爭力且更永續的替代方案。過去兩年,光是 DHL Global Forwarding 的陸路運輸量就增加了 35%。 

「該地區充滿了陸路運輸的機會,因此我們正在推出可靠、安全的解決方案,以高效地運輸貨物。透過區域結構,我們保證為所有細分市場提供標準化服務,包括汽車、製藥和消費品行業,需要速度和精度。此外,我們的技術提供安全性、靈活性和可見性,使這項服務在南美洲獨一無二,DHL Global Forwarding South America 執行長 Alberto Oltra 表示。

預測表明,在加強區域間互聯互通和工業部門擴張的需要的推動下,南美陸路運輸市場將在2023年至2027年間增長4.2%。此外,全球供應鏈問題影響海運和海運的可用性和交付時間。空運,導致對陸路運輸解決方案的需求。

2023年,巴西出口約765萬噸,陸路進口略高於650萬噸。這些數字分別相當於$199億美元和$100.7億美元。 

巴西 DHL Global Forwarding 執行長 Eric Brenner 表示,「作為南美洲領土擴張面積最大的國家,巴西佔該地區面積 47.3%,在國際公路運輸中發揮關鍵作用,並積極參與南美航線」。 “由於巴西與南美洲 11 個國家中的 9 個國家接壤,因此每年從該地區接收和出口大量產品”首席執行官說,即使是原產於智利和厄瓜多爾的貨物也需要每天通過巴西公路網輪換,特別是那些運往烏拉圭、巴拉圭和阿根廷的貨物。"。

顛覆時期的機會

巴西-阿根廷、智利-阿根廷和厄瓜多-秘魯等傳統航線上的陸路貨物運輸流量持續增加。然而,根據 DHL 的數據,該地區對不太常見航線的需求也有所增加,例如阿根廷-秘魯和巴西-哥倫比亞,這些航線也是由該公司提供的。 

巴西、阿根廷和智利等國家已宣布計劃在未來五年內改善和擴建高速公路。例如,就巴西而言,政府計劃在道路基礎設施方面投資超過 200 億美元($),這將促進國內市場與鄰國之間的一體化。這一趨勢反映了考慮到港口擁堵、貨運成本不斷上升以及海空航道中斷,陸路運輸如何成為有效的解決方案。

巴西 DHL Global Forwarding 運輸總監 Felipe Vallini 表示,陸路運輸提供的靈活性對該地區至關重要。 “有了這項服務,我們的客戶可以針對區域幹擾以不同的方式做出快速反應,確保其產品按時到達,而無需完全依賴更昂貴的選擇或更長期限,例如空運或海運。"

專用結構和可見性

透過其新的Ageera 系統,DHL Global Forwarding 確保了供應鏈的完整可追溯性,為客戶提供與符合國際標準的供應商合作的安全性。Ageera 系統透過地理定位和即時GPS 追蹤提供貨物的可見性。透過從供應商收集數據,該平台透過各種來源(例如營運商和物流提供者)將原始資訊轉換為準確的數據,提供完整的可見性。

憑藉著敬業的團隊和堅實的區域結構,DHL Global Forwarding 在所有國家/地區提供同質的覆蓋範圍。基礎設施使客戶能夠享受流程、系統和安全方面一致的服務,無論運輸的原產國為何。 Oltra 補充道,「我們專注於在該地區所有國家建立整合且同質的網絡,這使我們能夠確保公司可以依靠單一營運商以最高的品質標準管理其貨運」。

根據麥肯錫的一項研究,67% 的南美公司正在優先考慮減少碳足跡。從這個意義上說,選擇陸路而不是空中或海上運輸進行區域內連接是推進其永續發展目標的快速有效的方法。