未来的流动性--更绿色的明天

巴西正准备实施一系列可持续和创新的战略,承诺到2030年改变该国的交通状况并彻底改变巴西交通。这是联合国在2030年议程中为实现可持续发展目标而设定的最后期限,旨在消除贫困、保护地球并确保所有人的繁荣。

在巴西,Mover 2030(绿色出行与创新)是由发展、工业、贸易和服务部(MDIC)制定的联邦政府计划,该计划为汽车行业制定了鼓励技术发展、竞争力和环境可持续性的指导方针。该计划促进增加对能源效率的投资,对汽车制造实行最低回收限制,并减少污染较少的公司的税收。

该计划的主要目标之一是采用先进技术,鼓励巴西汽车更清洁、更高效的机动性。在预期的创新中,脱颖而出的是使用人工智能系统和先进传感器在无人干预的情况下导航和操作的自动驾驶汽车以及电动汽车, which预见到2030年售出的10%和30%之间的新车将是电动或混合动力,为此,预计将扩大充电基础设施和政府激励措施,以促进这些车辆的采用,此外,物联网(iot)技术的集成将允许更有效地管理车队,优化路线并减少燃油消耗。

然而,要思考移动性的未来,必须了解趋势和波浪之间的差异,因为每个类别都代表了移动场景中不同程度的影响和寿命。

势(trends)是长期的变化,指向一个明确和持续的方向,例如在巴西发生的电动和混合动力汽车的日益采用,在不断增长的环保意识、技术进步和政府鼓励减少碳排放的政策的支持下,这些浪潮是迅速获得实力的变化,并向我们展示了具有改变市场潜力的新兴机遇,而没有呈现出极大的耐用性,一个例子是共享交通应用的使用增加,从根本上改变了我们对城市交通的看法以及我们在城市中的移动方式。

重要的是要认为移动的未来超越了电动汽车和污染较少的模式,它通过了一个战略愿景,涵盖了旨在可持续和长期业务进步的有意识的选择,因此,数字化转型不仅是一种趋势,而且是应对现代移动挑战的需要,从长远来看,我们还依靠使用先进技术,与数据智能一起,减少全球碳排放,因为我们知道大气中排放的20% CO2eq(等效二氧化碳)来自交通运输。

移动出行的未来不是遥远的猜测,而是一段已经开始的旅程。而向电动和混合动力汽车的过渡,车队管理流程的数字化和自动化,除了采用可持续技术之外,只是重新定义我们移动方式的一些变化。移动出行的未来还涉及心态的变化。这就是伊登雷德的可持续发展计划Move for Good,该计划已完成两年,符合集团减少排放量和实现净零碳(温室气体排放量与大气中去除量之间的平衡)的承诺,实现了零排放最接近的可能效果0。

了《联合国2030年议程》和巴西的Move 2030计划,为更绿色的未来制定了指导方针和激励措施,企业对未来几年的流动性抱有明确的期望,促进降低成本和二氧化碳当量排放,以及促进车队管理,将巴西的流动性未来转变为具体的现实,鼓励对公司、人员和环境都有利的可持续做法。