巴西的公路货运仍然是主要的物流方式，运输约占全国货物的64%。 2024年，交通运输行业实现了显著增长，主要受国家交通与物流观察站的国家物流计划（PNL）数据显示，截至八月，燃料及其衍生品需求增长了10.23%。 另一方面，谷物运输，如大豆和玉米，略微下降了2.29%，反映了农业产业的变化。
除了运营的进步，公路运输行业也对就业产生了积极影响，2024年上半年正式岗位数量增长了12.4%。 圣保罗州在招聘方面表现突出，占新岗位的26%，根据圣保罗货运研究所（IPTC）的数据。
到2025年，国家预算计划（PNL）预测一个乐观的局面，基础设施投资和货物运输量达到23.031亿吨，主要集中在东南地区。 纸张、纸板和纸浆的运输应进一步推动公路运输，得益于该行业的预期资源。
一个GCF 运输例如，巴拉那州一家专门从事纸张、纤维素和钢铁运输的公司在去年实现了显着增长，从 2023 年的 7,200 次交付增加到 2024 年的近 10,000 次，创下了新纪录。
“为了进一步加强运输安全，去年我们收购了一家跟踪公司，从而实现了这项服务的内部化。此外，我们还实施了24小时服务，重申了我们对卓越和客户满意度的承诺”，GCF物流总监Luiz Fernandes强调道。
乔瓦尼·吉罗托，商务总监，强调GCF致力于在行业中巩固其作为最具创新性的运输公司之一的地位，专注于可持续增长。 “我们的计划包括扩大业务规模、加强与客户的关系以及投资新技术，”吉罗托强调，重申了公司未来几年的战略愿景。
