根据巴西交通医学协会（Abramet）在米纳斯吉拉斯州（MG）进行的调查，并由全国运输联合会（CNT）公布，2024年上半年，巴西发生了29,435起交通事故，涉及85,549人。 同期共记录了8993起涉及卡车的碰撞事故，约每半小时发生一起。 这些事件的主要原因包括驾驶员因困倦而未能反应或反应迟钝且低效。
为了防止司机进入统计数据，拥有近30年公路货运经验的West Cargo公司启动了零事故计划（PAZ），并实施了遥测系统和人工智能（AI）摄像头，识别外部风险信号，如行人警示、前车距离、偏离车道、碰撞风险和疲劳信号，向操作员发出警报，并在卡车驾驶室内发出声音提醒。
正如运输公司运营总监Fabiano Perazzoli所解释的那样，在卡车上安装人工智能设备的想法源于提高安全性、改善运营效率以及增强对车队的实时监控的需求。 现在我们可以分析驾驶行为，检测风险情况并生成见解有助于预防事故，确保道路安全。 我们所有的车队都已安装了摄像头，按照规定，新车必须在所有设备安装完毕后才能投入运营。
运输和物流市场，据运营总监介绍，正变得越来越互联互通和一体化。 新的挑战伴随着这一发展，要求运输商、发货人和物流运营商采取具有社会责任感的行动。 对他来说，视频监控技术是运营能力与社会和司机安全提升之间的正确结合点。
“我们的主要目标是提高安全和效率标准，利用技术作为盟友，以实现更快速、更准确的决策。这是一种应被整个行业采纳的趋势，不仅为了优化公司的运营，还为了改善道路安全和保护员工及社会的健康，”佩拉佐利总结道。
