根据在米纳斯吉拉斯州进行的巴西交通医学协会（Abramet）所做的调查，并由全国运输联合会（CNT）发布, 在2024年上半年, 巴西注册了29.435万起交通事故涉及85.549人. 在同一时期, 已注册8.993起涉及卡车的碰撞, 这相当于大约每半小时发生一次事故. 这些事件的主要原因包括驾驶员因疲劳或反应迟缓而缺乏反应
为了防止您的司机进入统计数据, 西方货运, 一家拥有近30年公路货物运输经验的公司, 启动了零事故计划（PAZ）, 实施遥测系统和人工智能（IA）摄像头，识别外部风险信号，如行人警报, 前方车辆的距离, 偏离车道, 碰撞风险和疲劳迹象, 它们通过在卡车驾驶室内发出声音警报来提醒操作员.
正如法比亚诺·佩拉佐利所解释的, 运输公司的运营总监, 在卡车上实施人工智能设备的想法源于提高安全性的需求, 提高运营效率并增强车队的实时监控. 现在我们可以分析驾驶行为, 检测风险情况并生成见解有助于预防事故的因素, 确保更高的道路安全. 我们所有的车队都已经安装了摄像头, 根据协议, 新车只有在所有配件安装完毕后才能投入使用.”
运输和物流市场, 根据运营总监, 越来越互联互通. 新的挑战伴随着这一发展，要求运输公司采取社会责任行动, 发货人和物流运营商. 为了他, 视频监控技术是操作能力与社会和驾驶员安全提升之间的正确整合点
我们的主要目标是提高安全性和效率标准, 利用技术作为盟友，以便做出更快速和准确的决策. 这是整个行业应当采纳的趋势, 不仅是为了提升公司的运营, 但也为了改善道路安全，保护员工和社会的健康, 结论 Perazzoli
