全球企业都在关注似乎尚未结束的贸易紧张局势，美国对中国商品征收高达145%的关税，而中国也以125%的高额关税对美国商品进行报复。 总共有180个国家受到影响费率美国总统唐纳德·特朗普在四月初宣布的商业消息。 巴西也未能幸免，受到一些行业10%的关税以及对国内钢铁征收25%的关税影响，而钢铁是该国向美国出口的主要材料之一。
即使巴西的税率是较低的之一，生产链的反应是真实的，并且影响着巴西的物流。 例如，在汽车行业中，像Stellantis这样的制造商，拥有克莱斯勒、吉普和道奇等品牌，麻痹了暂时（直到四月底）停止其在墨西哥和加拿大工厂的生产线。 这个决定也可能对向这些单位提供零部件的美国工厂产生影响。
根据应急物流专家、Prestex首席运营官Marcelo Zeferino的说法，事实是整个行业都已发出警报：“一方面，巴西工业制成品的最大销售伙伴是美国，10%的关税会削弱竞争力；另一方面，巴西工业的最大竞争对手是中国，中国可能将其生产转移到巴西，进一步加剧国内市场的竞争，”他解释道。
根据专家的说法，在这个“棋盘”的中间是运输货物、零部件、机械、谷物、药品、服装和消费品的物流运营商。 “只有当价格稳定下来时，才能衡量这一局面的真正影响。此刻，不确定性削弱了行业，损害了市场，因为市场不知道是否需要更激进地囤货，还是等待，期待未来费率的下降，”该高管指出。普雷斯特克斯.
但是，对于马塞洛·泽费里诺来说，必须看到杯子半满，将困难转化为机遇。 他记得在汽车行业，中国在巴西没有工厂，零部件、组件、机械的物流，也就是所谓的物流零配件（备件管理）将变得非常重要。 有一件事是肯定的：库存将会更加刚好赶上要求更个性化和精准的物流，具有高性能，以使供应链在服务方面具有更大的灵活性。 一些美国公司甚至提前购买巴西的制造产品。 强调首席运营官：准备好应对紧急需求的物流运营商将走在前列。
专注于紧急物流B2B，已有22年的市场经验，普雷斯特克斯覆盖所有细分市场，密切关注工业商业象棋这场战略游戏中各个棋子的动态。 我们已经拥有待命的飞机和预设的策略，以便迅速满足企业的需求。接下来的几周将是决定性的。
Prestex选择空运模式的原因在于其快速、安全、全球覆盖、备选路线的可能性以及严格的安全程序，这些都能最大程度地减少损失和损害的风险。 执行官指出，国内货运中航空运输的份额仍然只有约3%，而在国外已达到6%。
物流行业和交付的敏捷性在企业业务和国家经济发展中发挥着关键作用，反映在国内生产总值（GDP）和就业创造上。 根据巴西物流运营商协会（ABOL）的数据，该行业占据1,8%国内生产总值占全国就业总人数的2.3%。
Prestex 执行官的最终分析是，价格上涨对巴西物流既带来重大挑战，也带来重要机遇。 “战略眼光结合技术、灵活性和快速适应能力，可以将巴西提升为全球物流的关键角色，抓住变化的经济环境带来的利益，”马塞洛·泽费里诺总结道。
