巴西电子商务的快速增长正在引发物流链的深刻变革，特别是在配送中心。 根据巴西电子商务协会（Abcomm）的数据，自疫情以来，电子商务的收入增长了227.1%，从2019年的899.6亿雷亚尔增加到2024年的2042.7亿雷亚尔。
这一进展加大了对仓库的压力，仓库需要进行调整以确保快速、安全和高效的交付。 这必然涉及投资于现代化和自动化的叉车等设备。
面对这种新动态，叉车市场出现了显著的升温，电动、紧凑且具有更强机动能力的型号需求增加，适用于优化环境。 制造商和分销商不断扩大产品组合，以满足物流运营商、工业企业和大型零售网络日益增长的需求，这些企业正在扩展其结构以应对电子商务订单的增加。
销售数字化为整个物流链设定了新的效率标准。如今，不投资于敏捷性的企业将失去竞争力。因此，越来越多的企业关注堆高机技术，Tria堆高机品牌的负责人Humberto Mello表示。
这种情况促使配送中心进行现代化改造，旨在缩短运营时间并最大化空间利用。 具有更高垂直升降范围和毫米级精度的叉车已成为库存重组的关键环节，因此对自动化型号的兴趣也在增加，这些型号在操作中几乎无需人工干预，有助于减少故障。
推动旧设备更换的另一个因素是可持续性。 电动模型因其操作安静、零排放气体和维护成本较低而逐渐占据市场。 “向更可持续的叉车转型现在已成为一项要求，尤其是在致力于ESG目标的大品牌中。锂电池正是这种转变的典范，”梅洛强调。
关注这个火热的市场，行业企业正大力投资于创新和操作员培训。 根据巴西机械和设备工业协会（Abimaq）的数据，搬运和仓储行业在2023年仅增长了12%，主要受到电子商务需求的推动。
对未来几年的预期是市场将继续保持活跃，预计到2025年，巴西电子商务的收入将超过2340亿雷亚尔，增长近15%，根据Abcomm的预测，这将持续推动对越来越高效、智能的物流解决方案的需求。
现代物流是数字零售的战略盟友，在这种背景下，叉车已从简单的装载设备演变为在运营绩效和结果方面发挥差异作用的技术工具，Tria叉车的执行官总结道。
