DHL全球货运业务拓展南美洲地面运输服务

DHL集团的全球运输和物流服务公司DHL全球货运代理最近在南美洲最相关的航线上,如阿根廷、巴西、智利、哥伦比亚和秘鲁,扩大了其国际地面运输解决方案,目标是提高该地区的物流效率,为客户提供一个有竞争力和更可持续的替代方案,以应对其他运输方式的挑战,在过去两年中,仅DHL全球货运代理在陆路运输量方面就录得35%的增长。 

“该地区充满陆路运输的机会,因此我们正在推出可靠、安全的解决方案,以高效地运输货物。通过区域结构,我们保证为所有细分市场提供标准化服务,包括汽车、制药和消费品行业,这需要速度和精度。此外,我们的技术提供安全性、灵活性和可见性,使这一优惠在南美洲独一无二。"DHL Global Forwarding South America 首席执行官 Alberto Oltra 表示。

预测表明,在加强区域间互联互通和工业部门扩张的需要推动下,2023年至2027年间,南美陆路运输市场将增长4.2%。此外,全球供应链问题影响海运和空运的可用性和交货时间,导致对陆路运输解决方案的需求。

2023年,巴西出口约765万吨,陆路进口略高于650万吨,这些数字分别对应US$199亿美元和US$100.7亿美元。 

“作为南美洲领土延伸最大的国家,占据了47.3%的区域,巴西在国际公路运输中发挥着关键作用,大量参与南美航线”,巴西DHL全球货运首席执行官埃里克·布伦纳(Eric Brenner)表示,由于巴西与南美洲11个国家中的9个国家接壤,巴西每年从该地区接收吨和出口吨产品,即使是原产于智利和厄瓜多尔的货物也需要每天通过巴西公路网轮换,特别是那些正前往乌拉圭、巴拉圭和阿根廷的公路网。首席执行官说。

中断时期的机会

陆地货物的运输在巴西-阿根廷、智利-阿根廷和厄瓜多尔-秘鲁等传统航线上继续有较大的流量,但据DHL称,该地区对不太常见航线的需求也有所增加,例如阿根廷-秘鲁和巴西-哥伦比亚,这些航线也是由该公司提供的。 

家(如巴西、阿根廷和智利)宣布计划在未来五年内改善和扩建高速公路,以巴西为例,政府计划在道路基础设施上投资超过US$ 200亿美元,这将促进其国内市场与邻国之间的融合,这一趋势反映了陆路运输如何成为一种有效的解决方案,考虑到港口拥堵、货运成本不断增长以及海运和空运渠道中断。

巴西 DHL 全球货运代理运输总监 Felipe Vallini 表示,陆路运输的灵活性对该地区至关重要。 “通过这项服务,我们的客户可以对区域干扰和不同模式做出快速反应,确保他们的产品准时到达,而无需完全依赖更昂贵的选项或更长的期限,例如空运或海运。”

专用结构和可见性

通过其新的 Ageera 系统,DHL Global Forwarding 确保完整的供应链可追溯性,为客户提供与符合国际标准的供应商合作的安全性。Ageera 系统通过地理定位和实时 GPS 跟踪提供货物可见性。通过收集来自各种来源的数据,例如运营商和物流提供商,该平台将原始信息转换为准确的数据,提供完整的可见性。

DHL全球货运拥有专门的团队和坚实的区域结构,在所有国家/地区提供同质化的覆盖。基础设施使客户能够享受在流程、系统和安全性方面保持一致的服务,无论运输的原产国如何。 “我们专注于在该地区所有国家/地区拥有集成和同质化的网络,使我们能够确保公司可以依靠单一运营商以最高质量标准管理其运输量”,Oltra 补充道。

McKinsey的一项研究,南美67%的公司正在优先考虑减少碳足迹,从这个意义上说,选择陆路而不是空运或海运进行区域内连接是推进其可持续发展目标的快速有效方式。