被认为是全球范围内不可逆转的趋势，脱碳已经成为包括从事对外贸易的公司在内的各个行业所采纳的现实。 为了减少全球变暖的影响及其引发的气候变化，减少和补偿碳足迹对企业和社会整体都具有益处，正如拉丁美洲最大的物流整合商Asia Shipping的首席执行官亚历山大·皮门塔所解释的那样。
“去碳化是国际贸易市场上日益增长的需求，以满足政府、企业和全球机构的环境要求，”该高管表示。 为了让您有个概念，国际海事组织（IMO）已经制定了温室气体减排的百分比目标，最近将到2050年实现净零排放作为目标。
为此，一个重要的第一步是衡量与其活动相关的所有排放，并寻找减少和中和这些污染物的替代方案。 “通过采用策略，可以为外贸运营的各个环节增加更多的可持续性，”皮门塔强调。
1 – 测量碳排放量
考虑到从事外贸业务的公司的初始战略，测量排放量似乎是一项挑战，但据亚洲航运首席执行官称，目前已经有能够有效满足这一需求的技术。
有一段时间，为了遵循我们的ESG实践，我们对其中一个平台进行了升级，以便更方便地衡量客户的运营情况。 A AS Tracking 2.0，例如，除了提供不同的操作功能，如开具发票、账单和查询金额外，还会自动计算运输过程中的碳排放，无论是按流程还是与特定的目的地和起点相关。 这使得企业能够做出最佳决策
以抵消其影响和对自然资源的消耗，”该主管表示。
2 – 使用可再生能源燃料
在推动国际贸易脱碳的过程中，另一个重要点是使用来自可再生资源的燃料。 在这方面，用清洁的替代品如生物燃料、绿色氢气、太阳能和风能取代化石燃料解决方案，可以在很大程度上帮助减少该行业的碳足迹。 “过渡涉及运输方式、物流结构和仓储结构，”亚历山大补充道。
3 – 物流优化和可持续模式的选择
就像能源转型一样，物流优化和选择更可持续的运输方式也会对旨在减少排放的企业产生影响。 海运方式在排放方面比空运方式少，可能是一个选择。 但也可以通过使用创新技术来优化调度，例如实时货物追踪系统，有助于提高运营效率和减少能源消耗。
4 –供应商选择
为了促进不仅仅是自身业务活动的脱碳，许多公司都关心将可持续实践扩展到整个运营链条。 为此，选择表现出相同关注和投入这一事业的供应商，已成为一种常见策略，受到遵循国际可持续发展标准和认证的公司的广泛采用。
5 – 碳中和举措
在衡量和采取一系列有助于减少碳排放的举措之后，加入允许中和残余排放的计划也可以成为从事对外贸易的公司净零排放之旅的一部分。
这可以通过多种方式实现，无论是通过植树造林项目还是购买碳信用。 还有一些企业投资于可再生能源的倡议和项目。
亚洲航运首席执行官总结道：“最重要的是确保运营的可持续性，平衡不可避免的排放，为子孙后代留下一个更清洁的未来。”
