圣卡塔琳娜州的圣弗朗西斯科杜苏尔港和伊塔波亚港正在进行重要的扩建，预计将大幅提高运营能力，从而带动对物流仓库的需求增加，直接推动这些资产的升值。 在IBAMA的批准下，将发布一项关于加深通道通往巴比通加湾的公告，通道深度将从14米增加到16米，这将允许长达366米的船只进入。 这项工程估计价值3亿雷亚尔。 此外，伊塔波港在其第四阶段扩建中，计划投资5亿雷亚尔，以扩大运营面积和现代化设备，目标是在2033年前成为南美洲最大的集装箱港口。
港口增长对物流仓库升值具有直接影响的证据可以在纳维甘特斯的案例中看到，该地区在过去十年中的行业升值高达惊人的300%。 随着Portonave的发展，今年上半年其吞吐量达到638,476 TEU，生产率比2023年同期提高了40%，该市正逐渐巩固其作为圣卡塔琳娜主要物流中心之一的地位。 在圣弗朗西斯科和伊塔波阿的情况下，专家指出未来两年内升值潜力可达40%。
目前，投资排序专注于该行业，管理着该细分市场的35亿雷亚尔资产，并拥有55.3万平方米用于在圣卡塔琳娜建造高端物流仓库。 公司空置率低于5%，租赁的月收益率超过0.7%。 实现这种升值的物流仓库属于Triple A类型，具有特殊基础设施，例如超过12米的层高、承重超过5吨的地板以及先进的消防系统。
“圣卡塔琳娜州港口的扩建对于促进物流仓库市场的发展起到了决定性的作用。运营能力的提高和大型船舶的到来使得存储和配送空间的需求日益增长。我们预计未来几年该区域的房价将大幅升值，南圣弗朗西斯科和伊塔波阿地区涨幅可能高达 40%，这将巩固该地区作为战略物流中心的地位”，Sort Investimentos 合伙人 Douglas Curi 说道。
