根据Overhaul的数据，货物盗窃仍然是巴西运输行业的主要问题之一。 在这方面，从2024年1月至3月，国内共记录了3,639起事件。 也就是说，平均每月为1.213。 其中，94%的报告涉及暴力。
巴西此类犯罪的增加导致提供防盗货物技术解决方案的品牌出现增长，例如T4S科技。 一家位于圣保罗的初创公司，于2017年开始运营，起因是公司创始人恩里科·雷布佐和路易斯·恩里克·纳西门托亲身体验到货物被盗带来的损失。
在创办T4S之前，他们在2003年就有一家物流公司，Direct Express/Directlog，是巴西最大的电商物流运营商，他们也一直经历着这种情况。
在从事运输领域的工作后，他们意识到处理货物盗窃造成的损失是多么困难，因此他们决定下一个项目将是与运输安全领域相关的项目。
他们利用在物流行业工作期间积累的经验，开发了一个名为“Independent Blocker”的系统。
“时间因素是犯罪团伙成功的关键，他们需要在几分钟内带着车辆离开犯罪现场，而 T4S Blocker 会给任何试图停用它的人制造一系列困难，从而阻碍犯罪团伙的速度。” – 解释路易斯·亨利出生，导演T4S 技术.
因此，罪犯的风险也随之增加，同时也增加了放弃车辆和司机以及货物完好的倾向。 防盗器在小偷偷窃时会立即锁定车辆，使用一种被俗称为“吸血鬼”的“干扰器”。
T4S 还提供不寻常的服务来防止道路上的货物盗窃，例如防入侵电击，如果有人试图通过破坏或钻探后备箱来盗窃货物，犯罪分子将受到 20,000 伏的高压电击，但不会致命。
通过布置在卡车货箱所有面板上的传感器，任何试图钻孔或切割的行为都会向接警中心发出警报，此外还会触发警笛和电击。
对司机没有任何风险。 就像住宅区或房屋中的电围栏一样：如果不试图入侵空间，触电的风险为零。防盗器技术已在美国、墨西哥和俄罗斯等其他国家获得专利。
该公司去年的收入为 5900 万雷亚尔，预计 2024 年底的收入将达到 8400 万雷亚尔。
除了防入侵电击之外，公司还提供其他解决方案，例如货运天使，这是一种配备360度人工智能摄像头的解决方案，安装在卡车顶部，能够检测武器、通过面部识别识别人员以及可疑动作。目前，公司客户名单中包括FedEx、DHL、亚马逊、JSL和宝洁等多家公司。
