根据Overhaul的数据,货物盗窃仍然是巴西运输行业的主要问题之一. 在这个意义上, 2024年1月至3月共记录了3.全国有639起事件. 也就是说, 平均而言, 是1.每月213. 这些, 94%的报告中有暴力事件
这种犯罪在巴西的增加使得提供针对货物盗窃技术解决方案的品牌实现了增长, 如T4S科技的情况. 圣保罗的初创公司, 于2017年开始运营, 出现在公司的创始人之后, 企业家恩里科·雷布齐和路易斯·亨里克·纳西门托, 感受到遭受货物盗窃损失的痛苦
在创立T4S之前, 他们在2003年有一家物流公司, a Direct Express/Directlog, 巴西最大的电子商务物流运营商, 他们经常经历这种情况
在运输领域工作, 他们发现面对因货物盗窃而造成的损失是多么困难, 于是他们决定下一个项目将与运输安全部门相关
凭借在两人从事物流工作期间获得的经验, 他们开发了一个名为独立阻断器的系统
“时间因素是成功舞蹈团的关键, 一旦他们需要在几分钟内离开犯罪现场并掌握车辆, T4S 阻断器通过给试图禁用它的人制造一系列困难来使这种快速性变得困难.” – 解释路易斯·亨利出生, 导演的T4S 技术.
对罪犯来说，风险因此增加, 和他一起, 车辆和司机在货物完好无损的情况下弃置的趋势. 阻止器在小偷尝试使用“干扰器”进行盗窃时立即 immobilizes 车辆, 被大众称为“吸血鬼”
T4S还提供不寻常的服务以防止公路货物被盗, 如同反入侵电击的情况, 在货物被盗企图的情况下，箱体被撕裂或穿孔, 罪犯受到20,000伏特的强烈电击, 但不是致命的
通过分布在卡车货箱所有面板上的传感器, 任何钻孔或切割的尝试都会触发警报到服务中心, 除了一个警报器和一个电击.
对司机没有任何风险. 就像一个公寓或房子的电围栏：如果不试图侵入这个空间，触电的风险为零.该技术的防盗装置已在其他国家获得专利, 像美国一样, 墨西哥和俄罗斯.
去年的公司营业额为5900万雷亚尔, 预计到2024年底实现8400万雷亚尔的收入
除了反入侵电击, 公司仍然提供其他解决方案, 就像《货运天使》的情况一样, 一种配备360度人工智能摄像头的解决方案，安装在卡车顶部，能够检测武器, 通过面部识别和可疑动作识别人员.目前公司在客户名单中有多家企业，如联邦快递, DHL, 亚马逊, JSL和宝洁
