每公里的平均运费在九月份结束时为6雷亚尔,44, 出院后1,与八月相比下降了30%. 这就是Edenred Repom货运指数（IFR）所指的. 变动的一个原因是工业活动的加热, 主要在建筑和消费品领域. 根据巴西工业采购经理人指数（PMI）, 该部门已达到53,9月2日, 五十,4在上个月, 考虑到分隔增长与收缩的50的标记, 该指标的变化范围为0到100
运输费用的影响是由于工业部门运输需求的增加所导致的, 关于燃料，我们观察到柴油价格的稳定性, 根据Edenred Ticket Log价格指数（IPTL）, 九月底以6雷亚尔收盘,10种常见类型, 在八月前保持稳定, S-10的价格为6雷亚尔,17, 经过轻微增加0,16%”, 评论维尼修斯·费尔南德斯, Edenred Repom的董事
此外, 根据费尔南德斯, 预计美元价格将上涨, 应保持到年底, 和SELIC利率 – 这应该在2024年初高于预期, 可能会推动运费上涨的趋势. 这两个因素直接影响运输公司的运营成本, 在燃料价格和车队维护方面, 解释Edenred Repom的董事
IFR是货运平均价格及其组成的指数, 基于Edenred Repom管理的800万年货运和通行费交易而建立. 艾登瑞德Repom, Edenred Brasil的移动业务线品牌, 已有30年的历史，专注于货运公路运输市场的费用管理和支付, 在货运支付和通行费券领域的领导者，年交易量达800万笔，服务于全国超过100万名卡车司机
