亚洲航运，拉丁美洲最大的物流整合商，宣布2024年公司对巴西的海运进口增长超过30%，比上一年有所增加。 这些动作为总计230,556 TEUs（相当于一个20英尺集装箱），占拉丁美洲整体运输的超过50万TEUs的最大部分。 汽车、家电和轮胎等行业的需求量在此期间位居前列。
根据亚洲航运公司CEO亚历山大·皮门塔的说法，巴西的进口由2024年增长快于平均水平的行业推动，预计在未来几个月将继续保持扩张势头。 “只有轮胎，可以用新轮胎应用于乘用车来表示，在此期间增长了15%，其中大部分进口来自中国，”这位高管分析道。
家用电器的销售——另一个在此期间引领进口的行业——仅在去年上半年在国内增长了34%，据全国电子产品制造商协会（Eletros）称。 预计巴西该行业在2024年至2029年间将增长约15.6%，几乎是2019年至2023年间的两倍，依据Euromonitor的数据显示。
与2024年的记录不同，关于2025年，亚洲航运的高管表示，由于全球地缘政治局势的紧张，航空运输作为进口的替代路线可能会获得更多关注。 尽管公司今年的增长有所记录，但许多货物流动不得不通过海运方式重新安排，面临港口的延误和排队。
“预计红海冲突将持续，主要航运公司将需要改变其绕过非洲的航线，考虑苏伊士运河的替代航线。为了避免港口拥堵和进口延误，空运将成为一种替代方案”，皮门塔指出。
投资与收购
作为其增长战略的一部分，2024年亚洲航运进行了两次重要收购。 其中第一个是Dati，一个基于人工智能的云平台，自动化了87%的导入流程，为各种场景中的决策提供了可能产生影响的洞察。 从订单跟踪到货物交付，平台为进口商和出口商提供了在一个界面上查看其操作的可见性；这是一种让企业能够跟上激烈的国际贸易市场动态的解决方案。
公司在此期间的另一项重要收购是来自圣卡塔琳娜的Hórus Logística。 从此操作开始，亚洲航运开始提供端到端的物流链服务，包括仓储、交叉转运和库存管理，这些服务采用了追踪技术如RFID、仓库管理软件（WMS）和Power BI（商业智能）等技术。
