在过去的几天里，Red Hat车载操作系统又获得了一项国际认证。 新的混合关键性功能安全认证与去年七月获得的Linux数学库许可证相匹配，这使得操作系统更接近于ISO 26262汽车安全完整性等级B（ASIL-B）的功能许可证，即允许将解决方案推向市场的许可证。 该框架强调了红帽在为汽车提供创新的原生Linux功能安全方面的承诺。
混合关键性展示了平台在单一芯片（SoC）软件和单一操作系统内同时执行汽车安全完整性等级B（ASIL-B）应用程序与质量管理（QM）软件的能力。 这一进展得以实现，得益于在操作系统层面上关于“免受干扰”（FFI）的有力证据，为下一代汽车系统的安全应用的直接集成奠定了基础。
与…合作埃克西达，Red Hat 已经开发并验证了新方法以满足包括 ISO 26262 在内的功能安全标准的目标，并旨在克服与复杂的遗留开源软件相关的挑战。
对于Red Hat车载操作系统与边缘业务副总裁兼总经理Francis Chow来说，认证是将开源软件作为自动驾驶车辆参考的重要一步。 “将边缘计算与经过验证的Linux的可靠性相结合，我们正在构建一个不仅满足关键安全标准，还能让汽车制造商提供个性化、连接性强且可扩展的驾驶体验的基础。”
