技术, 可持续发展和部门合作是本周二（22日）的主要亮点, 在开幕时第三级Interlog峰会, 由第28届全国大会组成 – 全国物流会议, 由ABRALOG和南美洲国际多式联运大会举办. 当天的议程汇集了物流链的战略性人物, 关于电子商务和国家基础设施, 在讨论行业现代化路径和加强巴西在全球贸易中的地位的讨论板上
面板突出, 以综合方式, 共同创新行动的必要性, 投资与治理以提升国家物流竞争力并在全球市场中战略性地定位巴西
技术, 扩展与可持续性：Mercado Livre在2025年国际物流展上展示的电子商务里程碑
在第29届南美洲国际物流展期间, 费尔南多·尤内斯, 巴西Mercado Livre的高级副总裁兼领导, 展示了该国电子商务增长的全景以及未来几年应推动该行业的主要里程碑
2023年销售额达450亿美元，年增长率为38%, Mercado Livre巩固了其作为国内电子商务领导者的地位. Segundo Yunes, 该行业仍有增长空间, 由于巴西线上销售渗透率为15%, 而在其他国家如美国和中国，百分比分别为21%和50%, 分别.
目前, 公司在全国范围内拥有17个物流中心，并计划今年再新增9个，达到26个. 覆盖全国95%的网格, Mercado Livre 运营陆空车队, 除了大力投资于可持续发展 — 巴西已有超过两千辆电动车在行驶, 负责最后一公里交付的人
尤内斯强调了技术作为现代电子商务的主要支柱. 一个例子是在配送中心投资334台机器人, 优化货物流动并减少员工的体力劳动. 机器人从货架上取下订单并送到操作员那里, 加快流程并节省团队多达70%的步骤和体力投入, 突出.
执行官还指出了虚拟现实与增强现实作为购物体验个性化的有前景的趋势, 除了产品视频的加入可能对平台转化率产生的积极影响. 购买旅程将变得越来越个性化. 电子商务的垂直领域趋向于更符合客户的需求和行为. 关注新兴趋势，投资于新的产品展示形式, 提醒了执行官
公共-私人合作伙伴关系作为国家物流和基础设施发展的途径
公共部门和私营部门的合作是专题讨论会的重点，讨论了国家基础设施和交通的积极议程. 在行业当局和领导的出席下, 辩论强调了公共-私人合作伙伴关系（PPPs）作为推动巴西物流和交通发展的主要工具的重要性
佩德罗·莫雷拉参加了讨论, ABRALOG主席; 玛丽安娜·佩斯卡托리, 港口和机场代理部长; 乔治·桑托罗, 交通运输部执行秘书; Vander Costa, CNT主席; 和拉蒙·阿尔卡拉斯, JSL的首席执行官
根据Mariana Pescatori, 仅在2024年, 私营部门在该行业投资了超过100亿雷亚尔. 她强调了港口租赁拍卖作为吸引资本的机制的有效性, 除了提及重要的公共贡献 — 超过10亿雷亚尔在同期
代理部长也强调了对水路运输100%公共投资的重要性, 超过过去两年中750万雷亚尔的. 我们正在研究该运输方式的特许经营模式, 保持效率并促进其扩展, 声称. 在航空行业, 指出了疫情带来的遗留挑战, 物流链重组, 强调多项工程和特许经营正在进行中，以支持复苏
乔治·桑托罗部长强调，政府已经预订了15个公路拍卖和一个铁路拍卖, 加上已做的贡献, 超过了前四年投入的资源. 我们恢复了暂停的工程, 我们优化合同并促进新项目的法律安全. 巴西的物流基础设施正处于强烈重组的时期, 声明
致拉蒙·阿尔卡拉斯, 来自JSL, 关键的是该部门必须准备好应对不断增长的物流需求，并关注国际局势的变化. PPP是确保现代基础设施的最佳途径, 可持续且高效. 私营部门已准备好合作, 执行官表示
不要担心瓶颈和挑战, 礼物提到需要重组新的路线, 为了缓解陆地交通网络, 一旦, 根据提供的数据, 车辆队伍在过去几年增加了50%.
关闭面板, 玛丽亚纳·佩斯卡托里还提到了面向基础设施的立法现代化的推进, 为了方便合同, 扩大法律保障吸引更多投资者
地缘政治与对外贸易：在不稳定的全球环境中的挑战与机遇
2025年南美洲多式联运展揭示了地缘政治因素在物流链和对外贸易策略中的日益增长的影响. 以“地缘政治与对外贸易商机”为主题, 辩论汇集了分析当前冲突影响的专家, 商业争端与制度弱化在全球商品生产与流通动态中的作用
玛尔西亚·内贾伊姆参加了讨论, Apex Brasil区域代表; 阿莱桑德拉·洛帕索·里奇, Centaurea物流公司CEO和Denilde Holzhacker, ESPM的学术主任
Denilde Holzhacker 将当前局势描述为一个深刻变革的时期, 始于新冠疫情，并因全球政治变动和冲突而加剧, 导致海运成本上升和物流安全性增强. 国际贸易治理, 之前依赖于世界贸易组织, 变得脆弱, 解释了Denilde.
玛尔西亚·内贾伊姆强调了多边机构的削弱和保护主义政策的回归，认为这是对全球经济增长的威胁. 我们正面临一个自1930年美国经济危机以来未曾见过的局面. 不可预知性, 发达国家的通货膨胀和大宗商品价格的下降构成了对对外贸易的挑战性环境, 声称.
尽管处境不利, 参与者强调存在待开发的机会. 对服务的投资, 技术与可持续性被认为是希望在国际舞台上保持竞争力的国家的战略途径. 巴西开拓新市场也可能成为现实. 巴西正在取得进展, 例如, 在向日本进口动物蛋白, 多年来我们一直试图打开的一扇门，只有在当前形势下才达成了谈判. 即使面对紧张局势, 有创新的空间和加强新兴行业的空间. 此刻需要迅速行动, 企业和政府的整体视野与适应能力, 玛尔西亚完成了.
超过500个展览品牌 国内和国际, 一个南美洲多式联运2025一直到星期四（24日）, 在安亨比区, 在圣保罗, 汇集各行业的主要创新和趋势后勤, 内部物流, 运输, 对外贸易与技术. 除了展览会, 编程包括超过40小时的内容, 主题展板和互动展览促进专业人士和企业之间的网络交流与战略合作. 入场免费, 预计在为期三天的活动中将有超过四万六千名访客.
服务：
南美洲多式联运 – 第29届
数据：2025年4月22日至24日
当地的：安年比区
时间：从13点到21点
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