巴西正在准备实施一系列可持续和创新的战略，承诺到2030年改变国家的出行格局，彻底改革巴西的交通运输. 这是联合国给出的期限, 在2030年议程中, 为了实现可持续发展目标, 旨在消除贫困, 保护地球，确保所有人的繁荣
在巴西, Mover 2030（绿色移动与创新）是联邦政府的一个项目, 由发展部开发, 行业, 商业和服务 (MDIC), 建立鼓励技术发展的汽车工业指导方针, 竞争力与环境可持续性.在这些举措中, 该计划促进对能源效率的投资增加, 在汽车制造中设定最低回收限额，并对污染较少的企业减税
该计划的主要目标之一是纳入先进技术, 促进更清洁、更高效的出行, 在巴西汽车中. 在预期的创新中, 自动驾驶车辆脱颖而出, 利用人工智能系统和先进传感器进行导航和操作，无需人工干预, 和电动出行, 预计到2030年，10%到30%的新车销售将是电动或混合动力车. 为此, 预计充电基础设施的扩展和政府激励措施将促进这些车辆的采用. 此外, 物联网（IoT）技术的整合将实现更高效的车队管理, 优化路线并减少燃油消耗
为了思考未来的出行, 然而, 理解趋势和波动之间的区别是至关重要的, 因为这些类别代表了在移动性场景中不同的影响和持久性水平
趋势是指向明确且持续的长期变化, 巴西正在逐渐增加电动和混合动力汽车的采用, 由日益增强的环境意识支撑, 由于技术进步和政府政策鼓励减少碳排放. 而波动是迅速增强的变化，向我们展示了具有转变市场潜力的新兴机会, 没有表现出很大的耐久性. 一个例子是共享交通应用程序使用的增加, 彻底改变了我们对城市交通和在城市中移动方式的思考
重要的是我们要考虑到，未来的出行不仅仅是电动车和污染较少的交通方式. 他经历了一种战略视野，涵盖了旨在实现可持续和持久业务发展的有意识选择. 因此, 数字化转型不仅仅是一种趋势, 但这是应对现代出行挑战的另一种需求. 从长远来看, 我们还利用先进技术, 与数据智能相结合, 为了减少全球碳排放, 一旦我们知道20%的CO2eq（等效二氧化碳）排放到大气中是来自交通运输
未来的出行并不是一个遥远的猜测, 而是一段已经开始的旅程. 电动和混合动力汽车的过渡, 车队管理流程的数字化和自动化, 除了采用可持续技术, 这些只是一些正在重新定义我们移动方式的变化. 未来的出行也需要心态的改变. 这就是“为善而动”的案例, Edenred的可持续发展计划, 已完成两年，并与集团减少排放和实现净零碳（温室气体排放量与从大气中去除的量之间的平衡）的承诺保持一致, 尽可能接近零) 到2050年. 该计划由三个支柱组成：测量与减少, 旨在推动排放管理和采用更好的实践以实现车队脱碳; 补偿与保护, 旨在补偿无法通过认证项目减少或避免的温室气体排放，并支持生物多样性的保护; 和意识到, 促进可持续出行的文化，推动行为转变
随着联合国2030议程和巴西的2030移动计划制定了更绿色未来的指导方针和激励措施, 企业对未来几年的出行有明确的期望, 促进降低成本和二氧化碳当量（CO2e）排放, 除了简化车队管理, 为了将巴西的移动未来转变为具体现实, 促进对企业有益的可持续实践, 给人们, 和环境.
