最後的交付步驟--「最後一哩路」--已成為現代物流中最具戰略性和最敏感的環節。隨著電子商務持續快速增長以及對當天或第二天交付的期望增強,最後一哩路績效現在決定了卓越營運與競爭力下降之間的差異。.
根據 GlobeNewswire 報道,到 2025 年,全球最後一哩配送市場預計將達到 1,706 億美元,到 2034 年年均成長率為 12.8%。在巴西,這項挑戰尤其嚴峻。隨著線上消費的加速,營運商、市場和物流供應商面臨越來越大的壓力,要求重塑傳統商業模式。.
《國際科學研究與應用雜誌》上發表的研究表明,41% 至53% 的物流成本集中在最後一步。地址不正確或交付嘗試失敗等簡單問題會迅速增加成本,造成效率低下並損害品牌聲譽。.
但成本只是故事的一部分。今天的消費者期望速度、透明度和控制力。他們想要即時追蹤、準確的交付窗口和主動溝通。不提供這些功能的公司可能會因營運更智慧、更互聯而失去客戶。最後一英里不再只是一個交付檢查站。.
建立有效的最後一哩營運需要協調人員、技術和策略。智慧系統必須與當地試點計畫、演算法的不斷完善以及對勞動力培訓的投資相結合。整合至關重要:統一庫存和需求數據,採用模組化交付模型,並使用人工智慧驅動的見解來預測和優化交付場景。環境影響也必須成為營運績效指標,而不僅僅是合規框。.
最後一哩路並不是物流的終點,而是與客戶建立新關係的開始。精確、負責任和智慧的交付定義了下一代物流領導者。那些了解這項變化的人已經為未來十年的供應鏈鋪平了道路。.
* 蒂亞戈·丹塔斯的, ,infios 拉丁美洲銷售經理。.
