儘管「全通路」一詞已成為企業常用詞彙，但市場專家指出，在實踐中，它更多地被視為一個流行語，而非一項成熟的策略。這些專家認為，儘管市場對整合式和個人化體驗的需求日益增長，但許多公司仍面臨阻礙其有效實施的結構性和概念性障礙。
根據《互聯客戶現況》報告，86% 的消費者希望品牌在所有互動管道上都能提供一致的體驗。然而，普華永道的數據顯示，只有 22% 的巴西公司聲稱其線上和線下管道實現了完全整合——這直接反映了消費者期望與現實之間的差距。
「許多公司仍然將多通路佈局與全通路策略混淆。在多個管道上佈局本身並不意味著就能提供良好的體驗。真正的挑戰在於確保客戶旅程無論從哪裡開始或結束，都能保持連續性、流暢性和無摩擦性，」巴西領先的 Salesforce 諮詢和實施公司 Backlgrs 的首席執行官 Guilherme Carvalho 表示。
他補充說：「消費者先在WhatsApp上發起互動，然後轉到電子郵件，最後再打電話給客服，不得不重複所有信息，這毫無意義。這是運營混亂的體現，會導致客戶沮喪、信任破裂，並錯失客戶忠誠度。真正的全渠道需要係統間的整合、部門間的協調以及以客戶為中心的文化。否則，我們得到的只是碎片化的多，只是對企業和消費者的新渠道。
Backlgrs已在全國各大品牌中實施了60多個項目，發現全通路策略中存在許多反覆出現的問題，例如係統間互通性不足以及缺乏以客戶為中心的理念。 Aberdeen Group的一項調查也印證了這些問題的影響：擁有強大全通路佈局的公司能夠留住89%的客戶，而策略薄弱的公司僅能留住33%的客戶。
專家重點指出以下主要誤解：
- 各領域之間缺乏協調：行銷、銷售和客戶服務各自獨立運作，阻礙了對客戶的全面了解；
- 沒有策略的投資：採用各種工具而沒有明確的架構或整合計畫；
- 資料成熟度低：缺乏治理、資料庫不一致、缺乏個人化互動的智慧；
- 關注管道，而非流程：注重存在感，而非流暢。
這位專家認為，全通路應該被視為一項策略支柱，而非一時興起的科技潮流。 「如今我們談論的是整體體驗，其關注點不僅在於客戶，還在於員工和內部流程。理解這一點的品牌將會脫穎而出，不僅在於提供優質服務，更在於建立長久的客戶關係。」他說。
