巴西正準備實施一系列永續和創新策略，預計在2030年前改變該國的交通格局，徹底革新巴西的交通運輸。 2030年是聯合國在2030年永續發展議程中設定的實現永續發展目標的最後期限，這些目標旨在消除貧困、保護地球並確保全人類的繁榮。
在巴西，「Mover 2030」（綠色旅遊與創新）是聯邦政府的一項計劃，由發展、工業、貿易和服務部 (MDIC) 制定，旨在為汽車行業製定指導方針，鼓勵技術發展、提升競爭力並實現環境永續性。該計畫的舉措包括：促進對能源效率的投資，設定汽車製造的最低迴收量限制，並為污染較少的企業減稅。
該計劃的主要目標之一是將先進技術應用於巴西汽車領域，以促進更清潔、更有效率的出行方式。預期的創新包括自動駕駛汽車（利用人工智慧系統和先進感測器實現無需人工幹預的導航和駕駛）以及電動出行（預計到2030年，新售車輛中將有10%至30%為電動或混合動力汽車）。為實現這一目標，預計將擴大充電基礎設施建設，並推出政府激勵措施以促進此類車輛的普及。此外，物聯網（IoT）技術的整合將有助於提高車隊管理效率，優化路線並降低油耗。
然而，要展望未來出行方式，就必須了解趨勢和浪潮之間的區別，因為這些類別中的每一個都代表著出行領域中不同程度的影響和持續時間。
趨勢是指指向清晰且持續方向的長期變化，例如巴西電動和混合動力汽車的日益普及，這得益於人們環保意識的增強、技術的進步以及政府鼓勵減少碳排放的政策。而浪潮則是指迅速發展並展現新興機會的變化，這些機會有可能改變市場格局，但其持久性較差。例如，共享出行應用程式的日益普及，徹底改變了我們對城市出行方式的認知以及我們在城市中的出行方式。
值得注意的是，未來出行的發展遠不止於電動車和低污染交通方式。它需要一種策略願景，包含旨在實現永續和持久商業發展的自覺選擇。因此，數位轉型不僅是一種趨勢，更是應對現代出行挑戰的必然之舉。從長遠來看，我們也需要依賴先進技術和數據智慧來減少全球碳排放，因為我們知道，大氣中20%的二氧化碳當量排放來自交通運輸。
未來出行並非遙不可及的設想，而是一場已啟程的旅程。向電動和混合動力汽車的轉型、車隊管理流程的數位化和自動化，以及永續技術的應用，只是重新定義我們出行方式的部分變革。未來出行也需要思維方式的轉變。 Edenred 的永續發展計畫「Move for Good」體現了這一點。該計畫已開展兩年，與集團致力於減少碳排放並於 2050 年前實現淨零碳排放（溫室氣體排放量與吸收量之間的平衡，盡可能接近零）的承諾相一致。該計畫包含三大支柱：衡量與減少（Measure & Reduce），旨在加強排放管理並推廣車隊脫碳的最佳實踐；抵消與保護（Offset & Preserve），旨在透過認證計畫抵消無法減少或避免的溫室氣體排放，並支持生物多樣性保護；以及提高意識（Amith），旨在透過推動行為轉變，鼓勵形成可持續出行的文化。
隨著聯合國 2030 年議程和巴西的 Mover 2030 計劃為更綠色的未來製定指導方針和激勵措施，各公司對未來幾年的出行方式有了明確的期望，旨在促進成本降低和二氧化碳當量 (CO2e) 排放量減少，並促進車隊管理，從而將巴西的未來出行方式轉變為鼓勵對公司、具體做法
