报告《巴西引领拉丁美洲电动卡车使用的十大理由》指出，这个南美大国在战略上占据有利地位，可以加速其卡车车队的电气化。
凭借有利的公共政策、国际投资和大型企业的举措，巴西将经济、环境和社会机遇结合起来，创造了有利于该地区安全、高效和示范性地过渡到电动汽车的环境。
正如报告所强调的，巴西的能源优势是一个显著的差异化因素。该国超过80%的电力来自可再生能源，因此有能力生产低碳卡车，从而降低运营成本高达76.5%。此外，巴西还拥有丰富的稀土元素储量，可用于电池生产，这不仅能提升工业价值，还能降低对外部技术的依赖，巩固了该地区在清洁能源和可持续重型车辆生产领域的标杆地位。
该报告还强调了巴西在区域领导地位方面的机遇。目前，巴西在拉丁美洲重型车辆出口中占据78%的份额，预计2024年出口额将达到约120亿雷亚尔。巴西可以巩固其作为电动卡车战略枢纽的地位，从而服务于国内市场和区域出口。车队电气化将创造竞争优势，增强国家产业实力，并使巴西在技术创新和环境保护方面占据领先地位。
受可持续交通需求增长、政府激励措施和私人投资的推动，巴西电动卡车市场预计将在2025年至2031年间以每年25.6%的速度增长。这一扩张为制造商、投资者和城市创造了数十亿美元的机遇，这些企业希望在降低成本和减少污染的同时，提升自身在该地区竞争力。斯堪尼亚、比亚迪和大众等大型企业已宣布对工厂和本地生产进行重大投资，表明该行业已做好大规模增长的准备。
商业与就业
该报告还强调了基础设施投资的重要性。为了使电气化大规模落地，巴西需要在未来几年内建成约15000个充电桩，这将为投资者和制造商创造长期回报机会，并促进物流和数字服务领域的创新。国际经验表明，那些提前规划充电基础设施建设的国家能够加快电动汽车的普及，并巩固其在该领域的领先地位。
国际清洁交通委员会 (ICCT) 的研究表明，到 2050 年，向电动卡车的转型可能会使汽车行业的就业岗位数量翻一番以上。目前，该行业在整车组装领域雇佣了超过 10 万名工人，在汽车零部件生产领域雇佣了约 30 万名工人。如果这一增长速度持续下去，该行业的就业岗位总数可能超过 80 万个，涵盖从整车和电池生产到供应链和物流服务等各个环节。
据国际清洁交通委员会（ICCT）的蒂亚戈·罗德里格斯（Thiago Rodrigues）称，此次扩建为职业再培训、人才吸引和加强本地生产链创造了有利环境。“除了环境效益外，重型卡车车队的电气化还将为国家汽车和电池产业的现代化提供契机，促进新技术的应用，与全球脱碳趋势接轨，并创造就业和收入。”
健康
报告强调，转型不仅限于经济和工业领域。到2050年，电动卡车可减少高达46%的温室气体排放，并大幅降低与呼吸系统疾病相关的空气污染。通过减少接触有毒柴油尾气——这是哮喘、心脏病、中风甚至某些癌症的风险因素——这一转变将显著改善公众健康。由于空气污染相关住院和治疗的减少，这方面的节省可达250亿雷亚尔。对于许多社区，特别是城市和弱势群体而言，电气化不仅意味着更清洁的空气，也意味着社会公平。
迈向电气化之路。
该报告强调，现在正是投资和行动的最佳时机。市场增长、经济效益、对公众健康的积极影响、创造就业机会以及能源优势等因素，使巴西成为可持续交通领域的国际标杆。采用电动卡车不仅代表着技术进步，也为建设更健康的城市、更具竞争力的产业以及构建高效可持续的未来交通提供了契机。
该趋势文件可在该活动的官方网站giganteseletricos.com。
