巴西正准备实施一系列可持续和创新战略，有望在2030年前改变该国的交通格局，彻底革新巴西的交通运输。2030年是联合国在2030年可持续发展议程中设定的实现可持续发展目标的最后期限，这些目标旨在消除贫困、保护地球并确保全人类的繁荣。
在巴西，“Mover 2030”（绿色出行与创新）是联邦政府的一项计划，由发展、工业、贸易和服务部 (MDIC) 制定，旨在为汽车行业制定指导方针，鼓励技术发展、提升竞争力并实现环境可持续性。该计划的举措包括：促进对能源效率的投资，设定汽车制造的最低回收量限制，并为污染较少的企业减税。
该计划的主要目标之一是将先进技术应用于巴西汽车领域，以促进更清洁、更高效的出行方式。预期中的创新包括自动驾驶汽车（利用人工智能系统和先进传感器实现无需人工干预的导航和驾驶）以及电动出行（预计到2030年，新售车辆中将有10%至30%为电动或混合动力汽车）。为实现这一目标，预计将扩大充电基础设施建设，并出台政府激励措施以促进此类车辆的普及。此外，物联网（IoT）技术的集成将有助于提高车队管理效率，优化路线并降低油耗。
然而，要展望未来出行方式，就必须了解趋势和浪潮之间的区别，因为这些类别中的每一个都代表着出行领域中不同程度的影响和持续时间。
趋势是指指向清晰且持续方向的长期变化，例如巴西电动和混合动力汽车的日益普及，这得益于人们环保意识的增强、技术的进步以及政府鼓励减少碳排放的政策。而浪潮则是指迅速发展并展现新兴机遇的变化，这些机遇有可能改变市场格局，但其持久性较差。例如，共享出行应用程序的日益普及，彻底改变了我们对城市出行方式的认知以及我们在城市中的出行方式。
值得注意的是，未来出行的发展远不止于电动汽车和低污染交通方式。它需要一种战略愿景，包含旨在实现可持续和持久商业发展的自觉选择。因此，数字化转型不仅是一种趋势，更是应对现代出行挑战的必然之举。从长远来看，我们也需要依靠先进技术和数据智能来减少全球碳排放，因为我们知道，大气中20%的二氧化碳当量排放来自交通运输。
未来出行并非遥不可及的设想，而是一场已经启程的旅程。向电动和混合动力汽车的转型、车队管理流程的数字化和自动化，以及可持续技术的应用，仅仅是重新定义我们出行方式的部分变革。未来出行也需要思维方式的转变。Edenred 的可持续发展项目“Move for Good”便体现了这一点。该项目已开展两年，与集团致力于减少碳排放并于 2050 年前实现净零碳排放（温室气体排放量与吸收量之间的平衡，尽可能接近于零）的承诺相一致。该项目包含三大支柱：衡量与减少（Measure & Reduce），旨在加强排放管理并推广车队脱碳的最佳实践；抵消与保护（Offset & Preserve），旨在通过认证项目抵消无法减少或避免的温室气体排放，并支持生物多样性保护；以及提高意识（Amith），旨在通过推动行为转变，鼓励形成倡导可持续出行的文化。
随着联合国 2030 年议程和巴西的 Mover 2030 计划为更绿色的未来制定指导方针和激励措施，各公司对未来几年的出行方式有了明确的期望，旨在促进成本降低和二氧化碳当量 (CO2e) 排放量减少，并促进车队管理，从而将巴西的未来出行方式转变为鼓励对公司、人民和环境都有益的可持续做法的具体现实。
