巴西正准备实施一系列可持续的创新战略，承诺到2030年改变该国的出行格局并彻底改变交通运输。这是联合国在2030年议程中设定的实现可持续发展目标的最后期限，该目标旨在消除贫困、保护地球并确保全民繁荣。
在巴西，“绿色出行与创新”（Mover 2030）是由巴西发展、工业、商业和服务部（MDIC）制定的一项联邦政府计划。该计划为汽车行业制定了指导方针，以鼓励技术发展、竞争力和环境可持续性。该计划的举措包括增加对能源效率的投资，设定汽车制造业的最低回收限额，并为污染较少的企业减税。
该计划的主要目标之一是将先进技术融入巴西汽车，以促进更清洁、更高效的出行。预期的创新包括自动驾驶汽车（使用人工智能系统和先进传感器，无需人工干预即可导航和操作）和电动汽车（预计到2030年，新售汽车中10%至30%将是电动或混合动力汽车）。为实现这一目标，预计将扩大充电基础设施建设，并推出政府激励措施，鼓励这些汽车的普及。此外，物联网 (IoT) 技术的整合将实现更高效的车队管理，优化路线并降低油耗。
然而，要思考移动性的未来，必须了解趋势和浪潮之间的区别，因为每个类别都代表了移动性领域不同程度的影响和寿命。
趋势是指指向明确且持续方向的长期变化，例如在巴西，电动汽车和混合动力汽车的普及率不断上升，这得益于日益增强的环保意识、技术进步以及政府鼓励减排的政策。而浪潮是指能够迅速积聚力量并揭示出可能改变市场的新兴机遇的变化，但持续时间并不特别长。例如，共享出行应用的使用率不断上升，这彻底改变了我们对城市出行以及城市出行方式的思考方式。
我们必须明白，未来的出行方式远不止电动汽车和低污染交通工具。它需要一种战略眼光，涵盖旨在实现可持续和持久业务发展的明智选择。因此，数字化转型不仅是一种趋势，更是应对现代出行挑战的必要条件。从长远来看，我们还将依靠先进技术与数据智能相结合来减少全球碳排放，因为我们知道，排放到大气中的二氧化碳当量 (CO2eq) 有 20% 来自交通运输。
出行的未来并非遥不可及的臆想，而是一段已经开始的旅程。向电动汽车和混合动力汽车的转型、车队管理流程的数字化和自动化以及可持续技术的采用，只是正在重新定义我们出行方式的诸多变化中的一小部分。出行的未来也关乎思维方式的转变。Edenred 的可持续发展项目“Move for Good”便是其中一例。该项目已完成两年，符合集团减少排放、到2050年实现净零碳排放（温室气体排放量与大气中去除量之间的平衡，尽可能接近于零）的承诺。该项目包含三大支柱：测量与减少，旨在推动排放管理和采用车队脱碳的最佳实践；抵消与保护，旨在抵消那些无法通过认证项目减少或避免的温室气体排放，并支持生物多样性保护；以及“自觉行动”，旨在通过推动行为转变，倡导一种促进可持续出行的文化。
随着联合国2030年议程和巴西的Mover 2030计划为更加绿色的未来制定指导方针和激励措施，企业对未来几年的出行方式有着明确的期望，推动降低成本和二氧化碳当量（CO2e）排放，并促进车队管理，将巴西未来的出行方式转变为具体的现实，鼓励有利于企业、人民和环境的可持续实践。
