Cước phí vận tải ảnh hưởng đến hậu cần của Brazil, nhưng có thể tốt, chuyên gia cho biết

Các công ty trên khắp thế giới nhận thức được kịch bản căng thẳng thương mại dường như còn lâu mới kết thúc, với việc Hoa Kỳ áp thuế lên tới 1451TP3 đối với các sản phẩm của Trung Quốc và Trung Quốc trả đũa với mức giá cao, 125%, đối với các sản phẩm của Mỹ. Tổng cộng có 180 quốc gia đang bị ảnh hưởng bởi thuế quan Quảng cáo được Tổng thống Mỹ Donald Trump công bố hồi đầu tháng 4. Brazil không thoát khỏi sự an toàn và bị ảnh hưởng bởi giá 10% trong một số lĩnh vực và 25% trên thép quốc gia, một trong những nguyên liệu chính mà nước này xuất khẩu sang người Mỹ.

Ngay cả khi Brazil có một trong những tỷ lệ thấp nhất được áp dụng, phản ứng trong chuỗi sản xuất là có thật và ảnh hưởng đến hậu cần của Brazil. Trong ngành công nghiệp ô tô, ví dụ, các nhà sản xuất ô tô như Stellantis, công ty sở hữu các thương hiệu Chrysler, Jeep và Dodge, tê liệt Tạm thời (cho đến cuối tháng 4) dây chuyền sản xuất của các nhà máy của mình ở Mexico và Canada. Quyết định này cũng có thể có những phản ánh về các nhà máy của Mỹ cung cấp các thành phần cho các đơn vị này.

Theo chuyên gia hậu cần khẩn cấp, Marcelo Zeferino, CCO của Presex, sự thật là toàn ngành đã bật tín hiệu cảnh báo ở cả hai đầu: “Nếu, một mặt, đối tác lớn nhất của việc bán các sản phẩm công nghiệp hóa ở Brazil là Mỹ và với tỷ lệ 10%, thì nó sẽ bị mất khả năng cạnh tranh, mặt khác, nó là đối thủ cạnh tranh lớn nhất trong ngành công nghiệp Brazil, là Trung Quốc, và nó có thể chuyển hướng sản xuất sang Brazil, cạnh tranh tăng thêm ở nội địa, ông nói.

Theo chuyên gia, ở giữa “bảng” này là các nhà khai thác hậu cần vận chuyển tải trọng, linh kiện, bộ phận, máy móc, ngũ cốc, thuốc men, quần áo và hàng tiêu dùng. “Tác động thực sự của kịch bản này sẽ chỉ được đo lường khi giá cả ổn định. Tại thời điểm này, sự không chắc chắn sẽ làm suy yếu ngành công nghiệp và gây hại cho thị trường, không biết liệu nó cần tích cực hơn và tích trữ hay chờ đợi, tính đến việc giảm thuế trước khi đi trước ”, nhấn mạnh trước.

Nhưng, đối với Marcelo Zeferino, cần phải nhìn thấy ly đầy một nửa và biến khó khăn thành cơ hội. Ông nhớ lại rằng trong lĩnh vực ô tô, Trung Quốc không có nhà máy ở Brazil và hậu cần của các bộ phận, linh kiện, máy móc, cái gọi là hậu cần của đồ để thay thế (quản lý phụ tùng thay thế) sẽ trở nên rất phù hợp. “Có một điều chắc chắn: cổ phiếu sẽ còn nhiều hơn đúng lúc, đòi hỏi một hậu cần cá nhân hóa và quyết đoán hơn, với hiệu suất cao, để chuỗi có sự linh hoạt trong dịch vụ. Một số công ty Mỹ thậm chí còn dự đoán việc mua các sản phẩm được sản xuất từ Brazil. Các nhà khai thác hậu cần sẵn sàng đáp ứng các nhu cầu khẩn cấp sẽ xuất hiện trước ”, CCO nhấn mạnh.

Chuyên về hậu cần khẩn cấp B2B, 22 năm trước trên thị trường, trước Nó phục vụ tất cả các phân khúc và theo dõi chặt chẽ sự di chuyển của các quân cờ trong trò chơi cờ vua thương mại chiến lược của các ngành công nghiệp này. “Chúng tôi đã có máy bay theo cuộc gọi và các chiến lược được xác định trước để nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của các công ty. Vài tuần tới sẽ có tính quyết định ”, ông kết luận.

Việc đặt cược vào phương thức hàng không của Pretex là do sự nhanh nhẹn, an ninh, phạm vi toàn cầu, khả năng có các tuyến đường thay thế và các quy trình an toàn nghiêm ngặt, giúp giảm thiểu rủi ro mất mát và thiệt hại. Cơ quan điều hành nhắc lại rằng sự tham gia của phương thức hàng không trong vận tải hàng hóa quốc gia vẫn thể hiện khoảng 3%, trong khi ở nước ngoài, nó đã đạt mức 6%.

Điều chắc chắn là lĩnh vực hậu cần và sự nhanh nhẹn trong giao hàng đóng vai trò cơ bản trong hoạt động kinh doanh của các công ty và trong sự phát triển kinh tế của đất nước, phản ánh qua tổng sản phẩm quốc nội (GDP) và trong việc tạo ra việc làm. Theo Hiệp hội các nhà khai thác hậu cần Brazil (ABOL) Lĩnh vực đại diện 1,8% của GDP quốc gia và chịu trách nhiệm 2,3% tổng số người làm việc trong cả nước.

Phân tích cuối cùng của giám đốc điều hành Pretex là thuế quan đưa ra cả thách thức và cơ hội đáng kể cho hậu cần của Brazil. Marcelo Zeferino kết luận: “Tầm nhìn chiến lược, kết hợp với công nghệ, tính linh hoạt và khả năng thích ứng nhanh chóng, có thể nâng Brazil lên vai trò quan trọng trong hậu cần toàn cầu, nắm bắt được lợi ích của môi trường kinh tế đang thay đổi”, Marcelo Zeferino kết luận.