Công nghệ, sự phát triển bền vững và hợp tác giữa các ngành là những chủ đề chính vào thứ Ba tuần này (22), tại lễ khai mạc Hội nghị Thượng đỉnh Interlog lần thứ 3 , bao gồm Hội nghị Logistics Quốc gia CNL XXVIII, do ABRALOG và Đại hội Vận tải Liên phương thức Nam Mỹ tổ chức. Chương trình nghị sự của ngày hôm đó quy tụ những tên tuổi chiến lược từ chuỗi logistics, thương mại điện tử và cơ sở hạ tầng quốc gia, trong các phiên thảo luận về con đường hiện đại hóa ngành và củng cố vị thế của Brazil trong thương mại toàn cầu.
Các hội thảo đã nhấn mạnh một cách tổng hợp nhu cầu hành động chung giữa đổi mới, đầu tư và quản trị để nâng cao khả năng cạnh tranh hậu cần quốc gia và định vị chiến lược cho Brazil trên thị trường toàn cầu.
Công nghệ, mở rộng và tính bền vững: những cột mốc của thương mại điện tử được Mercado Libre trình bày tại Intermodal 2025.
Trong phiên bản thứ 29 của Intermodal South America, Fernando Yunes, phó chủ tịch cấp cao và lãnh đạo của Mercado Libre tại Brazil , đã trình bày tổng quan về sự phát triển của thương mại điện tử tại quốc gia này và những cột mốc chính sẽ thúc đẩy ngành này trong những năm tới.
Với doanh số đạt 45 tỷ đô la Mỹ vào năm 2023 và tốc độ tăng trưởng hàng năm 38%, Mercado Libre đã củng cố vị thế dẫn đầu không thể tranh cãi trong lĩnh vực thương mại điện tử tại Brazil. Theo Yunes, lĩnh vực này vẫn còn nhiều dư địa phát triển, xét đến tỷ lệ thâm nhập bán hàng trực tuyến tại Brazil là 15%, trong khi ở các quốc gia khác như Hoa Kỳ và Trung Quốc, tỷ lệ này lần lượt là 21% và 50%.
Hiện tại, công ty có 17 trung tâm logistics trải rộng trên khắp cả nước và dự kiến sẽ đạt con số 26 vào cuối năm nay. Với mạng lưới bao phủ 95% lãnh thổ quốc gia, Mercado Livre vận hành cả đội tàu trên bộ và trên không, bên cạnh việc đầu tư mạnh mẽ vào tính bền vững — hiện đã có hơn hai nghìn xe điện đang lưu hành tại Brazil, đảm nhiệm việc giao hàng chặng cuối.
Ông Yunes nhấn mạnh công nghệ là trụ cột chính hỗ trợ thương mại điện tử hiện đại. Một ví dụ điển hình là việc đầu tư 334 robot tại các trung tâm phân phối, giúp tối ưu hóa luồng hàng hóa và giảm thiểu sức lao động của nhân viên. "Robot sẽ lấy đơn hàng từ kệ và chuyển đến nhân viên vận hành, giúp tăng tốc quy trình và tiết kiệm tới 70% số bước cũng như sức lao động của đội ngũ", ông nhấn mạnh.
Vị giám đốc điều hành cũng chỉ ra thực tế ảo và thực tế tăng cường là những xu hướng đầy hứa hẹn cho việc cá nhân hóa trải nghiệm mua sắm, bên cạnh tác động tích cực của việc đưa video sản phẩm vào tỷ lệ chuyển đổi của nền tảng. "Hành trình mua sắm sẽ ngày càng được cá nhân hóa. Các ngành thương mại điện tử có xu hướng ngày càng phù hợp hơn với mong muốn và hành vi của khách hàng. Hãy chú ý đến các xu hướng mới nổi và đầu tư vào các hình thức trình bày sản phẩm mới", vị giám đốc cảnh báo.
Quan hệ đối tác công tư là con đường phát triển cơ sở hạ tầng và hậu cần quốc gia.
Sự hợp tác giữa khu vực công và tư nhân là trọng tâm của phiên thảo luận đặc biệt, đề cập đến chương trình nghị sự tích cực cho cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải quốc gia. Với sự tham gia của các cơ quan chức năng và lãnh đạo trong ngành, cuộc tranh luận đã củng cố tầm quan trọng của quan hệ đối tác công tư (PPP) như một công cụ chính để thúc đẩy logistics và giao thông vận tải tại Brazil.
Những người tham gia thảo luận bao gồm Pedro Moreira, chủ tịch ABRALOG; Mariana Pescatori, quyền Bộ trưởng Cảng và Sân bay; George Santoro, thư ký điều hành Bộ Giao thông vận tải; Vander Costa, chủ tịch CNT; và Ramon Alcaraz, giám đốc điều hành của JSL.
Theo bà Mariana Pescatori, chỉ riêng trong năm 2024, khu vực tư nhân đã đầu tư hơn 10 tỷ R$ vào lĩnh vực này. Bà nhấn mạnh hiệu quả của các cuộc đấu giá cho thuê cảng như một cơ chế thu hút vốn, bên cạnh việc trích dẫn các khoản đầu tư công đáng kể - hơn 1 tỷ R$ trong cùng kỳ.
Quyền Bộ trưởng cũng nhấn mạnh việc đầu tư công 100% vào đường thủy, vượt quá 750 triệu R$ trong hai năm qua. "Chúng tôi đang nghiên cứu các mô hình nhượng quyền cho loại hình vận tải này, duy trì hiệu quả và thúc đẩy mở rộng", bà nói. Trong lĩnh vực hàng không, bà chỉ ra những thách thức do đại dịch gây ra, chẳng hạn như việc tái cấu trúc chuỗi logistics, nhưng nhấn mạnh rằng một số dự án và nhượng quyền đang được triển khai để hỗ trợ phục hồi.
Bộ trưởng George Santoro nhấn mạnh rằng chính phủ đã có kế hoạch cho 15 cuộc đấu giá đường cao tốc và một cuộc đấu giá đường sắt, cộng với các khoản đầu tư đã thực hiện, con số này đã vượt quá nguồn lực đã huy động trong bốn năm qua. "Chúng tôi đã nối lại các dự án bị đình trệ, tối ưu hóa các hợp đồng và thúc đẩy sự chắc chắn về mặt pháp lý cho các dự án mới. Cơ sở hạ tầng hậu cần của Brazil đang trải qua giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ", ông nói.
Theo ông Ramon Alcaraz của JSL, điều quan trọng là ngành phải sẵn sàng đáp ứng nhu cầu hậu cần ngày càng tăng và chú ý đến những biến động của bối cảnh quốc tế. "PPP là cách tốt nhất để đảm bảo cơ sở hạ tầng hiện đại, bền vững và hiệu quả. Khu vực tư nhân sẵn sàng hợp tác", vị giám đốc điều hành này cho biết.
Liên quan đến những điểm nghẽn và thách thức, các đại biểu đề cập đến nhu cầu tái cấu trúc các tuyến đường mới để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn trên mạng lưới đường bộ, trong bối cảnh theo số liệu được trình bày, đội xe đã tăng 50% trong những năm gần đây.
Kết thúc hội thảo, Mariana Pescatori cũng đề cập đến tiến độ hiện đại hóa luật liên quan đến cơ sở hạ tầng, nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho các hợp đồng, tăng cường tính chắc chắn về mặt pháp lý và thu hút thêm nhiều nhà đầu tư.
Địa chính trị và thương mại quốc tế: thách thức và cơ hội trong bối cảnh toàn cầu bất ổn.
Hội nghị Intermodal South America 2025 đã nhấn mạnh tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của các yếu tố địa chính trị lên chuỗi logistics và chiến lược thương mại quốc tế. Với chủ đề "Địa chính trị và Cơ hội Kinh doanh trong Ngoại thương", cuộc tranh luận đã quy tụ các chuyên gia phân tích tác động của các xung đột, tranh chấp thương mại và sự suy yếu thể chế hiện nay đối với động lực sản xuất và lưu thông hàng hóa toàn cầu.
Những người tham gia thảo luận bao gồm Márcia Nejaim, đại diện khu vực của Apex Brasil; Alessandra Lopasso Ricci, Giám đốc điều hành của Centaurea Logística; và Denilde Holzhacker, giám đốc học thuật của ESPM.
Denilde Holzhacker đã đặt bối cảnh hiện tại vào giai đoạn biến đổi sâu sắc, bắt đầu từ đại dịch Covid-19 và được đẩy mạnh bởi những thay đổi và xung đột chính trị toàn cầu, làm tăng chi phí vận tải biển và làm trầm trọng thêm tình trạng bất ổn về hậu cần. "Việc quản lý thương mại quốc tế, vốn trước đây được neo giữ trong WTO, đang bị suy yếu", Denilde giải thích.
Márcia Nejaim củng cố cách diễn giải này bằng cách chỉ ra sự suy yếu của các thể chế đa phương và sự trở lại của các chính sách bảo hộ là những mối đe dọa đối với tăng trưởng kinh tế toàn cầu. “Chúng ta đang đối mặt với một kịch bản chưa từng thấy kể từ cuộc khủng hoảng những năm 1930 tại Hoa Kỳ. Sự bất ổn, lạm phát ở các nước phát triển và giá cả hàng hóa giảm tạo ra một môi trường đầy thách thức cho thương mại quốc tế”, bà nói.
Bất chấp bối cảnh bất lợi, các đại biểu nhấn mạnh rằng vẫn có những cơ hội cần được khai thác. Đầu tư vào dịch vụ, công nghệ và phát triển bền vững được xác định là một con đường chiến lược cho các quốc gia mong muốn duy trì khả năng cạnh tranh trên trường quốc tế. Việc mở ra những thị trường mới cho Brazil cũng có thể trở thành hiện thực. “Ví dụ, Brazil đã đạt được tiến bộ trong việc nhập khẩu protein động vật vào Nhật Bản, một cánh cửa mà chúng tôi đã cố gắng mở ra trong nhiều năm và chỉ đến bây giờ chúng tôi mới có thể đàm phán trong bối cảnh hiện tại. Ngay cả khi đối mặt với căng thẳng, vẫn có chỗ cho sự đổi mới và củng cố các lĩnh vực mới. Thời điểm này đòi hỏi sự linh hoạt, tầm nhìn toàn cầu và khả năng thích ứng từ các công ty và chính phủ”, Márcia kết luận.
Với hơn thương hiệu quốc gia và quốc tế , Triển lãm Intermodal South America 2025 sẽ tiếp tục diễn ra đến hết thứ Năm (24/04), tại Distrito Anhembi, São Paulo, quy tụ những đổi mới và xu hướng chủ đạo trong các lĩnh vực logistics, intralogistics, vận tải, ngoại thương và công nghệ . Bên cạnh hội chợ, chương trình còn bao gồm hơn 40 giờ nội dung, các hội thảo chuyên đề và các hoạt động tương tác nhằm thúc đẩy mạng lưới quan hệ và trao đổi chiến lược giữa các chuyên gia và doanh nghiệp. Vé vào cửa miễn phí và dự kiến sẽ đón tiếp hơn 46 nghìn lượt khách tham quan trong ba ngày diễn ra sự kiện.
Dịch vụ:
Nam Mỹ liên vận – Phiên bản thứ 29
Ngày: 22 đến 24 tháng 4 năm 2025.
Địa điểm: Huyện Anhembi.
Giờ mở cửa: 1 giờ chiều đến 9 giờ tối.
Thông tin thêm: Nhấp vào đây
Ảnh: Nhấp vào đây
