새로운 경기 순환이 시작되면서 다양한 분야의 기업들이 공급망 현대화에 주목하고 있습니다. 특히 올해 초는 첨단 디지털 기술을 통합하여 더욱 탄력적이고 효율적인 운영을 구축하는 이른바 '4차 물류'에 투자하기에 가장 전략적인 시기로 자리매김했습니다.
이러한 시나리오는 2025년까지의 최근 산업 데이터에 근거하며, 해당 데이터는 사용 가능한 도구의 질이 크게 향상될 것임을 시사합니다. 분석을 수요 예측은 이미 최대 95%의 정확도를 달성하고 있습니다. 동시에 자율 주행 시스템의 도입은 운송 및 인건비를 두 자릿수 비율로 절감할 수 있음을 입증했습니다.
물류 분야에 IT를 적용하는 전문가인 로돌포 카소리요는 이러한 시기가 우연이 아니라고 말합니다. 그에 따르면, 이 시기는 기업의 계획 및 예산 검토 주기와 일치하며, 특히 혁신 프로젝트를 위해 자원이 투입되는 시기입니다.
"현재 내부 팀과 공급업체가 새로운 기술을 구현하고 통합할 수 있는 여력이 더 커짐에 따라 디지털화 및 현대화 계획이 더욱 탄력을 받고 있습니다."라고 카소리요는 지적합니다.
전략적 과제 및 성과
낙관적인 전망에도 불구하고, 4차 물류로의 전환은 여러 난관에 부딪히고 있습니다. 기술적 성숙도가 높아졌다는 소식과는 달리, 기업들은 새로운 도구를 다룰 숙련된 인력 부족이나 견고한 데이터 거버넌스 구축의 필요성 등 구조적인 과제에 직면해 있습니다.
하지만 전문가는 비즈니스 전략과 기술 간의 조화가 매우 중요하다고 강조합니다. 목표는 단순히 디지털 도구를 도입하는 것을 넘어, 공급망 전체 통합, 손실 감소, 재고 최적화, 그리고 궁극적으로 최종 고객에게 더 나은 경험을 제공하는 데 있습니다.
"오늘날과 같은 경쟁 환경에서 이러한 이점은 지속적인 경쟁 우위로 이어지며, 실행이 빠를수록 투자 수익률은 더욱 높아집니다."라고 카소리요는 결론지었습니다.
