Vận tải đường sông ở Amazonas bước vào thời đại kỹ thuật số và đã vận chuyển 15 nghìn đơn đặt hàng mỗi tháng

Công ty, được biết đến với các giải pháp tối ưu hóa hoạt động giao hàng cho các thương hiệu lớn, đã bắt đầu tích hợp tàu vào hệ sinh thái quản lý và theo dõi của mình, kết nối nguồn gốc với cảng, cảng đến các thành phố và thành phố đến khách hàng cuối cùng. Tính mới đang hoạt động ở Amazonas, nơi công nghệ đi kèm khoảng 15 nghìn đơn đặt hàng mỗi tháng, di chuyển 242 tấn vào tháng 10 năm 2025 và giám sát tàu hàng ngày theo nhu cầu của khách hàng.

Việc mở rộng phương thức đường thủy là một phần trong chiến lược của công ty nhằm tăng cường độ phủ sóng, hiệu quả và khả năng dự đoán hậu cần ở những khu vực có khả năng tiếp cận đường bộ hạn chế. Theo Vinicius Pessin, người sáng lập Envoy, quyết định này phản ánh cả ơn gọi của khu vực phía Bắc và vai trò ngày càng tăng của Amazon trong tiêu dùng kỹ thuật số. Ông nói rằng vận tải đường sông được công ty coi là nền tảng để đa dạng hóa các phương thức và giảm chi phí, cũng như mở khóa hoạt động ở các khu vực chưa được phục vụ trong lịch sử.“O Brazil có một trong những mạng lưới thủy văn lớn nhất trên thế giới và khai thác tiềm năng này là điều cần thiết để mở rộng kết nối, tăng hiệu quả và làm cho việc giao hàng bền vững hơn, Pessin nói.

Nền tảng, đã hoạt động với ô tô, xe tải và xe máy, đã được điều chỉnh để cho phép hiển thị hoàn toàn chuỗi sông. các nhà vận chuyển và nhà khai thác hậu cần bắt đầu theo dõi từng bước trong cùng một môi trường, với theo dõi thời gian thực và kiểm soát hoạt động được tiêu chuẩn hóa.Đối với Envoy, tiến bộ củng cố vị trí của thương hiệu như một tài liệu tham khảo trong đổi mới hậu cần. “Một sự đổi mới là trung tâm của chúng tôi. vai trò của chúng tôi là kết nối các phương thức, tích hợp dữ liệu và chuyển giao thành trải nghiệm thông minh và hiệu quả hơn”, giám đốc điều hành nói.

Động thái này xảy ra trong một năm mở rộng mạnh mẽ của công ty.Trong năm 2025, mô hình SaaS của Envoy đã tăng 72%, được thúc đẩy bởi việc mở rộng cơ sở khách hàng trong 53%, tích hợp công nghệ mới và sự phát triển của công cụ trí tuệ nhân tạo Sofia AI để lập kế hoạch tuyến đường năng động.Công ty duy trì Net Promoter Score (NPS), chỉ số về sự hài lòng và lòng trung thành của khách hàng, vượt quá 70 điểm và tạo ra từ 15% đến 20% giảm chi phí hậu cần cho khách hàng, theo dữ liệu của tổ chức. kế hoạch dự đoán tốc độ tăng trưởng hàng năm gấp 0 lần, bao gồm R30, trên 100000).

Việc nhập cảnh vào vận tải đường sông củng cố cam kết của Envoy đối với các giải pháp phản ánh sự đa dạng và phức tạp của hậu cần Brazil.Ở miền Bắc, nơi sông là đường và cảng là điểm nhập cảnh để tiêu thụ, công nghệ tìm cách giảm tắc nghẽn lịch sử và tăng khả năng dự đoán của việc giao hàng. “Chúng tôi đang kết nối hậu cần thực sự của đất nước với một tiêu chuẩn công nghệ mang lại khả năng hiển thị và kiểm soát, bất kể phương thức. Điều này cho phép dòng sông ngừng hoạt động biệt lập và trở thành một phần của dòng chảy tích hợp, an toàn và hiệu quả”, Pessin giải thích.

Từ phong trào này, công ty dự định mở rộng công nghệ sang các tiểu bang khác với thiên hướng thủy điện mạnh mẽ, củng cố luận điểm rằng việc hiện đại hóa phương thức sông không chỉ phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng vật chất, mà còn về tích hợp, dữ liệu và trí tuệ hoạt động.Đối với Đặc phái viên, hậu cần của tương lai sẽ là đa phương thức, được kết nối và hướng dẫn bởi thông tin thời gian thực, và miền Bắc của đất nước, không được hỗ trợ về mặt lịch sử, có thể trở thành một nơi trưng bày sự chuyển đổi này.